無(wú)人機(jī)執(zhí)照即民航無(wú)人機(jī)操作員執(zhí)照,是由中國(guó)民用航空局(CAAC)頒發(fā)的,允許持有人合法地操作和飛行無(wú)人機(jī)的一種許可證。對(duì)于愛(ài)好者而言,無(wú)人機(jī)執(zhí)照能夠解鎖更多的無(wú)人機(jī)權(quán)限,如空域申請(qǐng)、航線申請(qǐng)等。對(duì)于從業(yè)人員來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)證件則相當(dāng)于職業(yè)資格證。想考無(wú)人機(jī)執(zhí)照要先看懂這些!
無(wú)人機(jī)執(zhí)照的分類(lèi)是什么?
無(wú)人機(jī)執(zhí)照可分為:
視距內(nèi)駕駛員(駕駛員):在視距內(nèi)飛行,飛行范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,相對(duì)高度不大于120米,是最基礎(chǔ)的無(wú)人機(jī)駕照,駕駛員證不具有完成任何獨(dú)立飛行任務(wù)的資質(zhì),也不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等。
超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng)):在視距外飛行,是指無(wú)人機(jī)在目視視距以外的飛行,可以姿態(tài)模式操作無(wú)人機(jī)(手動(dòng)模式),學(xué)習(xí)地面站、航線規(guī)劃及無(wú)人機(jī)應(yīng)急返航等課程,可以獨(dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)。
教員(申請(qǐng)機(jī)構(gòu)及培訓(xùn)學(xué)員):
(1)考取教員執(zhí)照要求年滿(mǎn)18周歲,并須持有超視距駕駛員執(zhí)照;
(2)具備無(wú)人機(jī)培訓(xùn)師的資質(zhì),并可申請(qǐng)成立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
駕駛員和機(jī)長(zhǎng)有什么區(qū)別?
駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別在于駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè),不能單獨(dú)作業(yè);駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了,機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行,多考一門(mén)地面站設(shè)置,對(duì)飛行要求技術(shù)較高。無(wú)人機(jī)教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法,側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。
無(wú)人機(jī)執(zhí)照的考試內(nèi)容是什么?
視距內(nèi)駕駛員(駕駛員):
(1)理論:100道單選題,三選一,70分通過(guò);
(2)綜合問(wèn)答:10道單選題,三選一,7分通過(guò)
(3)實(shí)操飛行:水平八字+原地自旋360°,GPS模式(自動(dòng));
超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng)):
(1)理論:100道單選題,三選一,80分通過(guò);
(2)綜合問(wèn)答:10道單選題,三選一,7分通過(guò);
(3)實(shí)操飛行:水平八字+原地自旋360°,姿態(tài)模式(手動(dòng));
(4)地面站:軟件操作控制飛行,規(guī)劃航線,限時(shí)6分鐘;
(5)應(yīng)急返航:盲飛返航。
注:理論考試的成績(jī)有效期是24個(gè)月,過(guò)期后需要重新參加理論考試。
能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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