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俗話說，過猶不及、物極必反。近年來，民用無人機(jī)市場的快速增長雖然令人欣喜，但無人機(jī)黑飛現(xiàn)象的愈演愈烈也給發(fā)展埋下隱患。當(dāng)前，無人機(jī)“擾航、傷人、偷拍”等亂象的屢見不鮮，已經(jīng)引發(fā)了惡劣社會影響。未來，全球只有加強(qiáng)無人機(jī)監(jiān)管和治理，才能遏制安全危機(jī)的進(jìn)一步蔓延，保障無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的成熟發(fā)展。那么，無人機(jī)黑飛怎么處理呢？

發(fā)現(xiàn)“黑飛”怎么辦？

如果確定是黑飛，比如發(fā)現(xiàn)有人在機(jī)場車站或者鐵路附近飛無人機(jī)，可以直接報(bào)警，或者拍下證據(jù)舉報(bào)。不過，對方未必是”黑飛“，也可能是獲得了飛行許可的。

但千萬別私自擊毀無人機(jī)，因?yàn)闊o人機(jī)一旦炸機(jī)，后果不堪設(shè)想。因?yàn)闊o人機(jī)實(shí)在是太危險(xiǎn)了，不管是高速螺旋槳還是高空自由落體都非常容易危害人的生命。

所以我們?nèi)舭l(fā)現(xiàn)”黑飛“無人機(jī)，報(bào)警才是正確維權(quán)途徑。而且很多地方都有舉報(bào)獎勵(lì)，獎金從1千到上萬不等。比如成都雙流國際機(jī)發(fā)生了多次無人機(jī)擾航事件，導(dǎo)致多次航班延誤，公安機(jī)關(guān)發(fā)布通告：雙流國際機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)，未經(jīng)軍民航空管制部門許可，將禁止放飛無人機(jī)。提供黑飛線索的，一經(jīng)查實(shí)，獎勵(lì)不低于1萬元。

無人機(jī)黑飛處理手段一：暴力摧毀

其實(shí)，反無人機(jī)治理黑飛的主要思路就是讓黑飛無人機(jī)無法行動，而讓其無法行動最簡單粗暴的辦法，就是摧毀它?；诖朔N思路，行業(yè)延伸出了4種反無人機(jī)的辦法，其一是常規(guī)火力打擊；其二是激光武器打擊；其三是微波武器打擊；其四是無人機(jī)截?fù)簟?

無人機(jī)黑飛處理手段二：技術(shù)阻斷

要想讓黑飛無人機(jī)喪失行動力，除了暴力摧毀，還可以從無人機(jī)運(yùn)行的原理出發(fā)，通過技術(shù)手段干擾或阻斷無人機(jī)的控制，從而迫使其降落或者偏離航線。這種思路延伸出的辦法主要有三種，其一是干擾衛(wèi)星導(dǎo)航；其二是干擾射頻通信；其三是干擾陀螺穩(wěn)定。

無人機(jī)黑飛處理手段三：控制奪取

當(dāng)然，治理黑飛無人機(jī)除了上面的暴力摧毀和技術(shù)阻斷之外，更高級也是更好的辦法是想辦法奪取或者影響目標(biāo)無人機(jī)的控制權(quán)與決定。由此誕生出的治理辦法主要是采用技術(shù)欺騙，包括三種欺騙形式，其一是光學(xué)欺騙；其二是電子欺騙；其三是網(wǎng)絡(luò)欺騙。

網(wǎng)絡(luò)欺騙則更具普適性。其具體辦法是通過植入木馬病毒或者安插后門程序等手段，對無人機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻擊，通過指揮中心發(fā)射假指令，從而控制、接管目標(biāo)無人機(jī)。這種治理手段對于技術(shù)要求極高，但應(yīng)用后所取得效果也比其他辦法略好一些。

針對無人機(jī)的“黑飛”現(xiàn)象，必須引起高度重視，治理“黑飛”刻不容緩。不管是航模還是無人機(jī)，只要上了天，就沒有小事，起落安妥是每一個(gè)民航人心中的理念。任何空中飛行活動，都必須確保國家空防安全、公共安全和個(gè)人安全為前提。無人機(jī)飛行者已經(jīng)涉嫌危害公共安全，要受到相關(guān)部門的處罰，并且對于乘客造成的損失，也應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

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能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中國民航局CAAC考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名無人機(jī)駕駛?cè)瞬拧?

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