中國民用航空局民用無人機駕駛員指定考試中心國家人社部職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)參編單位
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為什么要考無人機執(zhí)照？2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，將對無人機行業(yè)進行指導(dǎo)性管理?！稐l例》第十六條規(guī)定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用無人機人員需持有民用無人機駕駛航空器操控員執(zhí)照。
《條例》第五十條規(guī)定，2024年1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。
就業(yè)方向廣：
各省、市、縣公安、交通、廣電、農(nóng)林、水利、電力、國土局、VR直播、測繪、通信與救援等。
行業(yè)前景好：
為什么要考無人機執(zhí)照？隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機研制、生產(chǎn)成本不斷降低，無人機行業(yè)具有旺盛的市場需求和廣闊的發(fā)展前景，在航拍、植保、巡檢、測繪、執(zhí)法以及消防等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,在國民經(jīng)濟建設(shè)中的作用日益突出，將會成為支持中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。考取無人機執(zhí)照不僅可以具備合法的飛行身份還可以提升自身就業(yè)的含金量。
發(fā)展?jié)摿Υ螅?/strong>
據(jù)了解，工業(yè)級無人機市場年復(fù)合增速保持50%以上的高位。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣泛重視與大力扶持。
人才需求大：
無人機應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也持續(xù)提速，不斷刷新著市場對無人機人才的需求，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺。2019 年人社部發(fā)布《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示無人機駕駛員人才缺口 100 萬，無人機裝調(diào)檢修工人才缺口 350 萬，無人機行業(yè)人才缺口已達到 450 萬。
行業(yè)薪水高：
無人機作為近幾年新興的高新行業(yè)，在國家政策的扶持下將進一步爆發(fā)增長，根據(jù)《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示，約 68%的無人機駕駛員收入持平或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?；收入水平達到或高于當(dāng)?shù)仄骄杖胨?2 倍以上的占 13%，少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當(dāng)?shù)仄骄降?3 倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當(dāng)?shù)仄骄降?1-2 倍之間。
一個成熟的無人機操控手執(zhí)行測繪任務(wù)，一天的勞動報酬可達到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無人機駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計算，持證的植保機駕駛員可達上萬薪資。無人機航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報酬為1萬到2萬元，兼職航拍一場婚禮，單場可得2000元到3000元。
無人機運用技術(shù)人才的薪資待遇也將隨著技術(shù)和經(jīng)驗的增長而水漲船高，持證的有經(jīng)驗的無人機巡線、植保和航測飛手月薪酬可達上萬，就業(yè)薪酬可觀！
考取無人機執(zhí)照對于個人、行業(yè)乃至社會都具有重要的意義。它不僅能夠幫助操作者遵守法律法規(guī)、提升操作技能，還能夠拓展職業(yè)機會、保障飛行安全，并最終促進整個無人機行業(yè)的健康發(fā)展。因此，對于有意從事無人機相關(guān)活動的人來說，考取無人機執(zhí)照無疑是一個明智的選擇。
能飛無人機學(xué)院是中國民航局審批的無人機培訓(xùn)機構(gòu)，開展民航局無人機操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型及垂直起降無人機小型/中型，培訓(xùn)級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時，能飛無人機學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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【本文標(biāo)簽】 為什么要考無人機執(zhí)照 無人機考證
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