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《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年1月1日起正式施行。

《條例》第五十條規(guī)定，2024年1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無(wú)人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無(wú)人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個(gè)月至12個(gè)月；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請(qǐng)。

1、不得駕駛與自身執(zhí)照不符的機(jī)型

2、不得擅闖無(wú)人機(jī)禁飛限飛的空域

3、不得飛越集會(huì)人群上方

4、不得運(yùn)載危險(xiǎn)品或者投放物品

5、不得在移動(dòng)的交通工具上操控?zé)o人駕駛航空器

什么是CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照？

CAAC即中國(guó)民用航空局的簡(jiǎn)稱，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。而CAAC執(zhí)照是目前市場(chǎng)上含金量及權(quán)威性最高的無(wú)人機(jī)執(zhí)照，由中國(guó)民用航空局直接管理，具有極高的法律效力，又稱為民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照。CAAC執(zhí)照是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，用手機(jī)即可隨時(shí)查看。

為什么要考取CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照 ？

對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行愛(ài)好者而言，持有CAAC執(zhí)照是合法駕駛無(wú)人機(jī)的必要條件。根據(jù)中國(guó)相關(guān)法規(guī)，駕駛無(wú)人機(jī)需要獲得特定的民航執(zhí)照，才能合法地進(jìn)行飛行活動(dòng)。這一要求是為了確保飛行安全，防止無(wú)人機(jī)操作不當(dāng)帶來(lái)的事故和意外。因此，考取CAAC執(zhí)照是合法且負(fù)責(zé)任的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的應(yīng)盡之責(zé)。

合法合規(guī)飛行是無(wú)人機(jī)操作中的核心要求，它不僅是保障飛行安全的基礎(chǔ)，也是維護(hù)公共秩序和行業(yè)發(fā)展的重要保障。在無(wú)人機(jī)CAAC執(zhí)照的框架下，合法合規(guī)飛行被賦予了更為明確和嚴(yán)格的定義。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來(lái)無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行事件頻發(fā)，給公共安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。這些事件不僅暴露了部分無(wú)人機(jī)操作員對(duì)飛行規(guī)則的漠視，也凸顯了加強(qiáng)合法合規(guī)飛行監(jiān)管的緊迫性。

CAAC執(zhí)照有什么權(quán)益？

擁有了CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照就代表了國(guó)家對(duì)于無(wú)人機(jī)操作人員專業(yè)技能的權(quán)威認(rèn)證，理所當(dāng)然擁有了CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照不僅能獲得行業(yè)的認(rèn)可，還可以從事無(wú)人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)，申請(qǐng)空城、限飛區(qū)解禁備案、夜間飛行備案、商業(yè)競(jìng)投等。

CAAC執(zhí)照就業(yè)前景

擁有了CAAC執(zhí)照可從事測(cè)繪航測(cè)、影視航拍、電力線網(wǎng)巡查、地址勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)藥噴灑、高速公路巡檢、移動(dòng)基站監(jiān)控、林業(yè)部門防火、農(nóng)業(yè)部門測(cè)產(chǎn)、病蟲害監(jiān)測(cè)與防治、國(guó)土資源管理、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)規(guī)劃與市政管理、土地利用調(diào)查、水資源開發(fā)、商業(yè)表演等就業(yè)領(lǐng)域。

CAAC執(zhí)照培訓(xùn)費(fèi)貴嗎？

培訓(xùn)考證項(xiàng)目注重實(shí)用性、專業(yè)性和創(chuàng)新性，根據(jù)學(xué)員自身的需求和預(yù)算，選擇培訓(xùn)考證方案，確保能夠?qū)W到真正有用的知識(shí)和技能，并且能夠真正應(yīng)用到實(shí)際工作中。CAAC執(zhí)照設(shè)有多旋翼視距內(nèi)駕駛員、垂直起降固定翼機(jī)長(zhǎng)、多旋翼超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、多旋翼教員證等多種執(zhí)照，另外，CAAC考試合格后，可以免考增發(fā)ALPA和AOPA合格證。

展望未來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)無(wú)疑將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓展，無(wú)人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到兩位數(shù)。這一趨勢(shì)的背后，是無(wú)人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、物流、救援等多個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

因此，對(duì)于有志于從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，持有無(wú)人機(jī)CAAC執(zhí)照將是一把開啟專業(yè)飛行之路的必備鑰匙。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的飛行技能和安全意識(shí)，持照者將能夠在無(wú)人機(jī)行業(yè)中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)夢(mèng)想。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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