隨著科技的不斷發(fā)展,無(wú)人機(jī)也從原來(lái)的軍事領(lǐng)域逐漸向娛樂方向發(fā)展,無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,“黑飛”“亂飛”問題也層出不窮。無(wú)人機(jī)新規(guī)條例頒布后,2024年還能航拍嗎?無(wú)人機(jī)航拍需要考證嗎?
對(duì)于第一個(gè)問題,答案顯而易見:2024年依然是可以航拍的。
但是以后的飛行高度要根據(jù)機(jī)型重量來(lái)區(qū)分,微型無(wú)人機(jī)(指空機(jī)重量小于0.25千克)只能飛行50米以下,輕型無(wú)人機(jī)(空機(jī)重量不超過4千克且最大起飛重量不超過7千克)及以上只能飛行120米以下。飛行高度超過120米就屬于“黑飛”,輕則罰款,重則“小黑屋”。
120米真空高度,對(duì)于航拍愛好者來(lái)說可能會(huì)食之無(wú)味,那如果想高空拍攝大山江河怎么辦?那只能——考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照!
擁有無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照的人員,可以在允許的空域范圍內(nèi)自由地飛行。按照中國(guó)民航局規(guī)定,無(wú)人機(jī)飛行高度分為四個(gè)等級(jí):
1.第一等級(jí):禁飛區(qū)域,高度限制為0米。
2. 第二等級(jí):控制區(qū)域,高度限制為120米。
3. 第三等級(jí):警告區(qū)域,高度限制為300米。
4. 第四等級(jí):常規(guī)區(qū)域,高度限制為500米。
需要注意的是,這些高度限制并不是絕對(duì)的,而是需要根據(jù)具體的飛行任務(wù)和安全因素來(lái)確定。正常申報(bào)成功,都是可以飛300-400米。
以上是“無(wú)人機(jī)航拍需要考證嗎”的相關(guān)回答,說到無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照,目前市面上能考取的有4種無(wú)人機(jī)執(zhí)照,分別為CAAC、ALPA、UTC、ASFC。其中CAAC執(zhí)照含金量最高。
民用無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照(CAAC)是由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照,與有人駕駛航空器同屬一簽發(fā)單位,是唯一由民航局直接頒發(fā)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照,具有權(quán)威的法律效力,是全國(guó)通用、駕駛無(wú)人機(jī)和就業(yè)的必要證件(類似于汽車駕照)。CAAC獨(dú)特?fù)碛锌沼蛏暾?qǐng)和申報(bào)飛行計(jì)劃等權(quán)限,其他的合格證并不具備這一權(quán)限。
能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型、多旋翼中型及垂起起降飛機(jī)小型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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