2024年為什么一定要考CAAC無人機(jī)執(zhí)照?自2024年1月1日起,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效,為民用無人機(jī)的飛行管理提供了法律依據(jù)。
根據(jù)該條例的第五十條,自生效日起,未持有有效操控員執(zhí)照而操控民用無人機(jī)的行為,將受到5000至50000元的罰款;若情節(jié)嚴(yán)重,罰款金額將提高至10000至100000元。此外,若操控員超出其執(zhí)照規(guī)定的范圍進(jìn)行無人機(jī)操控,將面臨2000至20000元的罰款,并可能被暫扣執(zhí)照6至12個(gè)月;在嚴(yán)重情況下,執(zhí)照將被吊銷,且在兩年內(nèi)不得重新申請(qǐng)。
以下是根據(jù)條例規(guī)定的無人機(jī)飛行的基本原則:
1、操控員不得駕駛超出其執(zhí)照允許范圍的無人機(jī)機(jī)型。
2、禁止在無人機(jī)禁飛或限飛區(qū)域進(jìn)行飛行。
3、嚴(yán)禁在人群集會(huì)的上方進(jìn)行無人機(jī)飛行。
4、不允許無人機(jī)攜帶危險(xiǎn)品或進(jìn)行物品投放。
5、不得在移動(dòng)的交通工具上操控?zé)o人機(jī)。
中國(guó)民用航空局(簡(jiǎn)稱CAAC)是負(fù)責(zé)管理民用航空事務(wù)的國(guó)家機(jī)構(gòu),其頒發(fā)的無人機(jī)執(zhí)照在業(yè)界具有最高的權(quán)威性和認(rèn)可度。CAAC執(zhí)照不僅記錄在民航系統(tǒng)中,還可以通過手機(jī)隨時(shí)查詢,是無人機(jī)操控員合法飛行的重要憑證。
持有CAAC無人機(jī)執(zhí)照不僅是合法飛行的前提,也是對(duì)操控員專業(yè)技能的權(quán)威認(rèn)證。它不僅有助于保障飛行安全,防止意外事故,還能提升操控員在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,使其能夠參與到更廣泛的商業(yè)活動(dòng)中,如申請(qǐng)飛行解禁、夜間飛行等。
CAAC執(zhí)照為操控員提供了廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì),包括但不限于測(cè)繪、影視制作、電力巡檢、地質(zhì)勘探、救援行動(dòng)、農(nóng)業(yè)噴灑、交通監(jiān)控、林業(yè)防火、農(nóng)業(yè)產(chǎn)量測(cè)量、病蟲害防治、資源管理、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃、土地調(diào)查、水資源開發(fā)和商業(yè)表演等領(lǐng)域。
展望未來,無人機(jī)行業(yè)無疑將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)拓展,無人機(jī)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。據(jù)預(yù)測(cè),未來幾年內(nèi),無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng),年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到兩位數(shù)。這一趨勢(shì)的背后,是無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、物流、救援等多個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
能飛無人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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