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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，無(wú)人機(jī)飛行管理成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）正式施行，對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行活動(dòng)進(jìn)行了全面規(guī)范。那么，哪些情形屬于“黑飛”呢？

根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的規(guī)定，無(wú)人駕駛航空器按照重量、飛行高度、飛行速度等性能指標(biāo)，分為微型、輕型、小型、中型、大型5個(gè)類別。

比如微型無(wú)人駕駛航空器的空機(jī)重量小于0.25千克，最大飛行真高不超過(guò)50米，最大平飛速度不超過(guò)40千米小時(shí);輕型無(wú)人駕駛航空器空機(jī)重量不超過(guò)4千克且最大起飛重量不超過(guò)7千克，最大平飛速度不超過(guò)100千米/小時(shí)。

一般來(lái)說(shuō)，家庭購(gòu)買(mǎi)用于出行、旅游等航拍的無(wú)人機(jī)主要是微型和輕型2類。操控微型和輕型無(wú)人機(jī)，無(wú)需操控員執(zhí)照。盡管操控微型、輕型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員，無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但是應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。而且未成年人操控?zé)o人駕駛航空器飛行需要有熟練掌握無(wú)人機(jī)操作的成年人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

無(wú)人機(jī)不進(jìn)行實(shí)名登記就飛行，屬于“黑飛”

此外，還有一條很重要的規(guī)定就是：民用無(wú)人駕駛航空器所有者應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行實(shí)名登記。目前主要是通過(guò)國(guó)家無(wú)人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)督服務(wù)平臺(tái)(民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái))及其應(yīng)用程序進(jìn)行登記。

如果購(gòu)買(mǎi)無(wú)人駕駛航空器沒(méi)有進(jìn)行實(shí)名登記就進(jìn)行飛行，或者無(wú)照操控小型、中型、大型無(wú)人駕駛航空器等行為都屬于“黑飛”的范疇，公安機(jī)關(guān)一旦發(fā)現(xiàn)，就會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處理。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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