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AOPA無(wú)人機(jī)執(zhí)照究竟有什么用呢？

來(lái)源： | 發(fā)布日期：2022-03-04

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)的興起，無(wú)人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展的需要求越來(lái)越明顯，現(xiàn)在很大多的行業(yè)都使用的無(wú)人機(jī)，因此aopa無(wú)人機(jī)執(zhí)照 的作用也越來(lái)起重要，下面一起跟小編來(lái)看看它有什么用吧。

一、朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，高新且前景廣闊

眾所周知，無(wú)人機(jī)在近幾年發(fā)展火爆，且不說(shuō)戰(zhàn)斗無(wú)人機(jī)，民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛普及各個(gè)行業(yè)，如影視拍攝、航拍測(cè)繪、電力巡查、農(nóng)林植保、救災(zāi)救援等上百個(gè)行業(yè)都有無(wú)人機(jī)的影子，就以媒體行業(yè)為例，電視臺(tái)就有一萬(wàn)人需要考AOPA無(wú)人機(jī)駕駛合格證?？梢哉f(shuō)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員都將會(huì)處在一種“供不應(yīng)求”的狀態(tài)下。

二、擁有證書(shū)才是合法飛行的前提，在民航局發(fā)布了（輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行暫行規(guī)定）之后，中國(guó)無(wú)人機(jī)用戶(hù)必須考取執(zhí)照才能夠合法使用無(wú)人機(jī)，同時(shí)無(wú)人機(jī)能在哪里飛，如何飛，現(xiàn)在也有了“新規(guī)定”，飛速增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量背后反映了無(wú)人機(jī)行業(yè)巨大的市場(chǎng)潛力。

不遵守“交規(guī)”的無(wú)人機(jī)屬于“黑飛”行列，無(wú)人機(jī)飛手的黑飛對(duì)于社會(huì)也存在許多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)什么情況下能飛，什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故也很多。

三、AOPA證書(shū)是由民航局頒布，含金量高。

合格證是由中國(guó)民用航空總局授權(quán)中國(guó)AOPA向經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并通過(guò)考核的無(wú)人機(jī)飛手頒發(fā)的“合格證”，且AOPA所認(rèn)證的航空器及駕駛員受到國(guó)際通用認(rèn)證。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)執(zhí)照及AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證廣東省考試中心，主要提供無(wú)人機(jī)考證及無(wú)人機(jī)電力巡檢、無(wú)人機(jī)植保、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、無(wú)人機(jī)航拍等行業(yè)培訓(xùn)，并有包就業(yè)課程的綜合無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

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