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無人機(jī)已成為我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

統(tǒng)計顯示，截至2022年底，全國無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.3萬家，年產(chǎn)值達(dá)到1070億元，注冊無人機(jī)83.2萬架，無人機(jī)數(shù)量比2020年增長60.9%，無人機(jī)實(shí)時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。其中，深圳市無人機(jī)企業(yè)1300多家，產(chǎn)值750億元。

據(jù)了解，無人機(jī)已經(jīng)成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。2021年，國務(wù)院在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點(diǎn)，城市空中交通(UAM)、先進(jìn)空中交通(AAM)、電動垂直起降航空器(EVTOL)等新的應(yīng)用場景不斷涌現(xiàn)，無人駕駛航空器與各類產(chǎn)業(yè)的融合加快推進(jìn)。

植保無人機(jī)飛防作業(yè)

目前，民用無人機(jī)在農(nóng)林植保、電力巡檢、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、森林環(huán)保、防災(zāi)減災(zāi)、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多行業(yè)應(yīng)用，成長空間巨大。要實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展，低空開放是必然趨勢。建設(shè)城市低空天路網(wǎng)，支撐無人機(jī)應(yīng)用規(guī)?；?、商業(yè)化發(fā)展，以無人機(jī)為代表的低空經(jīng)濟(jì)也被期待成為拉動社會經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。

預(yù)計明年無人機(jī)在快遞物流市場規(guī)模將達(dá)約300億元

實(shí)際上，隨著無人機(jī)物流模式日趨成熟，目前已有20余個省市相繼開展業(yè)務(wù)。其中，順豐、京東、美團(tuán)、菜鳥、中通、圓通等快遞企業(yè)紛紛布局，無人機(jī)儼然成為快遞物流行業(yè)的下一個戰(zhàn)場。

物流無人機(jī)配送

目前，無人機(jī)物流運(yùn)輸也已得到國家相關(guān)政策的支持?！丁笆奈濉焙娇瘴锪靼l(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出，將無人機(jī)物流納入快遞進(jìn)村、村村通郵服務(wù)，促進(jìn)快遞物流融合發(fā)展，提升專業(yè)化運(yùn)輸能力。此外，國家13個無人機(jī)發(fā)展試驗(yàn)區(qū)中有2個無人機(jī)物流發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，3個城市無人機(jī)物流配送試點(diǎn)區(qū)?！渡钲谑形锪髋渌驼疽?guī)劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來技術(shù)發(fā)展，合理預(yù)留無人配送車、無人機(jī)配送、地下管道配送等設(shè)施空間，為無人機(jī)貨運(yùn)發(fā)展鋪平了道路。

無人機(jī)的應(yīng)用與普及，對快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應(yīng)求”，而無人機(jī)可以承擔(dān)一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。

根據(jù)預(yù)測，隨著無人機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，規(guī)?；瘜O大地降低成本，到2040年，無人機(jī)配送可能會占到當(dāng)日包裹遞送量的30%。根據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2024年，無人機(jī)在國內(nèi)的市場規(guī)模將達(dá)1600億元，其中快遞物流方面的無人機(jī)市場規(guī)模約300億元。

本文來源：飛行邦

原標(biāo)題：2022年全國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)簡報