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融媒體時(shí)代，海量的訊息如潮水涌入，微信、抖音等平臺(tái)的圖文訊息、短視頻，成為人們?nèi)粘５男侣効觳?。無人機(jī)航拍用“上帝視角”為新聞?dòng)嵪砹苏鸷车囊曈X感受，在各媒體展示中的比例越來越高。

無人機(jī)融入新聞報(bào)道的發(fā)展路徑

世界上第一張航拍照片是法國人納達(dá)爾于1858年乘坐熱氣球拍攝的巴黎城市風(fēng)貌，也可以說是世界上第一張新聞航拍片，為攝影開辟了新的視角。

早期航拍，拍攝者搭乘熱氣球或滑翔翼機(jī)、直升飛機(jī)在高空拍攝，可控性、便利性較差，一次航拍要?jiǎng)佑么罅康娜肆ξ锪ω?cái)力，辦理各種審批手續(xù)，所以航拍是一件非常奢侈的工作。如今，進(jìn)入無人機(jī)航拍時(shí)代，消費(fèi)級無人機(jī)已經(jīng)成為攝影記者、攝影愛好者的標(biāo)配。

無人機(jī)拍攝的優(yōu)勢，是可以將視角延伸到一般達(dá)不到的空域、高度或危險(xiǎn)的地方。我國較早用無人機(jī)拍攝新聞并在全國產(chǎn)生較大影響的是2015年8月12日天津港爆炸航拍畫面。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場堆積的危險(xiǎn)化工產(chǎn)品和汽車燃燒爆炸產(chǎn)生的濃煙等有毒氣體，使人無法接近，《新京報(bào)》首席記者陳杰用無人機(jī)拍下了天津港爆炸的現(xiàn)場影像，后被眾多主流媒體和網(wǎng)民轉(zhuǎn)發(fā)。他拍攝的照片《天津爆炸》在2016年第59屆世界新聞攝影比賽（荷賽）一般新聞?lì)悊畏泉?jiǎng)。

航拍被稱作“上帝視角”，為讀者提供有沖擊力的新聞視覺，拓展了讀圖時(shí)代的新聞視野。隨著無人機(jī)航拍技術(shù)的日趨成熟，媒體采用的航拍畫面占比越來越大，無人機(jī)在大場面新聞拍攝時(shí)展現(xiàn)出前所未有的優(yōu)勢，具有很強(qiáng)的表現(xiàn)力和沖擊力，越來越多有深度、有內(nèi)涵、有影響力的優(yōu)秀新聞作品不斷涌現(xiàn)。例如：中央電視臺(tái)紀(jì)錄片《美麗中國》《美麗鄉(xiāng)村》《航拍中國》讓我們領(lǐng)略到航拍大片的震撼。無人機(jī)航拍畫面的視覺效果，是傳統(tǒng)攝影不可比擬的，航拍能更好傳達(dá)新聞主體的全貌，拍攝位置和角度的選擇比較多變。

無人機(jī)新聞報(bào)道中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

目前，無人機(jī)在新聞事業(yè)的應(yīng)用發(fā)展迅速，但在實(shí)踐中，無人機(jī)應(yīng)用還存在不少問題，準(zhǔn)確把握無人機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀及問題具有顯著的現(xiàn)實(shí)意義。這里分享筆者多年無人機(jī)拍攝的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

航拍大型活動(dòng)的注意事項(xiàng)

無人機(jī)航拍，具有展示大型活動(dòng)的規(guī)模和全貌、尋找新穎的角度優(yōu)勢，解決了過去攝影記者拍攝大場面時(shí)爬梯子、爬高樓，尋找制高點(diǎn)取景的困境。

大型活動(dòng)航拍前做好準(zhǔn)備工作非常重要。事前需向有關(guān)部門申請備案，在活動(dòng)現(xiàn)場領(lǐng)取飛行標(biāo)識(shí)，否則可能會(huì)被安保人員用電子干擾槍現(xiàn)場控制。記者應(yīng)提前熟悉場地，找好合適的起飛點(diǎn)，活動(dòng)開始前先起飛確定拍攝高度和飛行線路，還要與其他媒體記者溝通，約定拍攝飛行線路，避免拍攝時(shí)撞機(jī)。

此外，因?yàn)闊o人機(jī)在空中續(xù)航時(shí)間短，所以最好準(zhǔn)備2臺(tái)無人機(jī)，輪流升空，確保一架無人機(jī)能隨時(shí)拍攝，不會(huì)錯(cuò)過重要畫面。要在電量足夠情況下及時(shí)返航，以應(yīng)對現(xiàn)場突發(fā)狀況。

無人機(jī)智能電池的巡航和維護(hù)

無人機(jī)電池是智能的，長時(shí)間未使用時(shí)會(huì)自動(dòng)放電，以延長電池的使用壽命，故而留存的電量經(jīng)常無法應(yīng)對正常拍攝需要。一次海峽兩岸林業(yè)博覽會(huì)開幕式，為拍攝開幕式上禮花綻放瞬間，筆者早早將無人機(jī)懸停空中等待，結(jié)果開幕式時(shí)間長，無人機(jī)沒電被迫下降，等筆者更換電池再次起飛，已錯(cuò)過了精彩瞬間。

作為一名攝影記者，面對突發(fā)新聞要隨時(shí)準(zhǔn)備起飛，要養(yǎng)成拍攝任務(wù)完成后立即充電的好習(xí)慣，最好備4片電池，給每片電池進(jìn)行編號(hào)，在遙控器程序中修改每一塊智能電池自放電時(shí)間天數(shù)，根據(jù)自己的使用頻率自放電時(shí)間可以分別設(shè)定為3、5、7天，形成梯級的設(shè)定，這樣就既能保證有幾塊電池始終處于滿電狀態(tài)，又避免頻繁充電影響電池使用壽命。

惡劣氣候環(huán)境下的航拍

搶新聞如同上戰(zhàn)場，不能因?yàn)榄h(huán)境因素而放棄。2022年6月14日，三明市遭遇20年一遇的洪災(zāi)，許多地方被淹，部分路段實(shí)行交通管制。為了拍攝城市洪災(zāi)情況，筆者使用大疆御2Pro冒雨起飛。為了避免危險(xiǎn)，起飛地點(diǎn)選擇在已經(jīng)戒嚴(yán)且靠河的空曠道路，整個(gè)飛行線路確保無人機(jī)下方無房屋和人員。

拍攝時(shí)，在遙控器上開啟“飛行時(shí)同步高清照片”和“錄像時(shí)進(jìn)行緩存”這兩個(gè)功能選項(xiàng)，拍攝的視頻、圖片就會(huì)同步回傳下載到遙控器中，這樣，即使無人機(jī)炸機(jī)無法找回，也能在遙控器中下載已經(jīng)拍攝的畫面。

當(dāng)天，無人機(jī)在雨中累計(jì)飛行一個(gè)多小時(shí)，拍攝了許多視覺震撼的城市受災(zāi)的真實(shí)畫面（如圖），及時(shí)讓社會(huì)各界對這次洪災(zāi)有一個(gè)客觀全面的了解。新聞發(fā)布不到半小時(shí)，閱讀量就破萬，很多在外地工作的三明籍人員也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)評論。收工后第一時(shí)間把無人機(jī)擦干放入干燥箱中，第二天檢查，試飛功能正常。

在惡劣天氣環(huán)境下，如新聞報(bào)道確實(shí)需要航拍畫面，飛行前必須做好預(yù)案，嚴(yán)禁離開視覺監(jiān)控范圍的盲飛，確保安全飛行。

夜間航拍技巧

在采訪報(bào)道一些夜間舉辦的大型戶外活動(dòng)時(shí)，因?yàn)轱w行線路的環(huán)境黑暗，無人機(jī)夜間航拍的主動(dòng)避障功能失效。為了減少飛行危險(xiǎn)，順利完成拍攝任務(wù)，在條件允許的情況下，應(yīng)在白天對拍攝現(xiàn)場進(jìn)行試飛，確定飛行線路，對空中的電線、懸掛物等危險(xiǎn)因素做到心中有數(shù)。

夜間飛行必須給螺旋槳安裝保護(hù)罩，把遙控桿撥到T檔，拍照使用“RAW”格式，視頻拍攝開啟“純凈夜景”模式，開始拍攝前先懸停幾秒，飛行器會(huì)自動(dòng)增穩(wěn)。為了降低ISO減少噪點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)力大小，拍照時(shí)曝光時(shí)間設(shè)定在1-2秒以內(nèi)，都能獲得較清晰細(xì)膩的圖片。

無人機(jī)在拍攝完成時(shí)，應(yīng)原地升空超過周圍障礙物高度大概50米再返航，這樣可以有效避免夜間無人機(jī)自動(dòng)避障功能失效后產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

創(chuàng)新與完善無人機(jī)新聞應(yīng)用的對策建議

無人機(jī)航拍為新聞事業(yè)帶來了新的發(fā)展空間，成為攝影記者的一項(xiàng)重要技能。但無人機(jī)新聞拍攝也有局限性，比如近距離拍攝、室內(nèi)密閉小空間拍攝等，所以攝影記者要根據(jù)不同的場合，運(yùn)用好手中的拍攝器材，揚(yáng)長避短，發(fā)揮航拍的最大優(yōu)勢。此外，無人機(jī)航拍也面臨著相關(guān)行業(yè)規(guī)范還不夠完善、國家法律法規(guī)相對滯后的局面。

01注意航拍畫面拍攝的取舍和審核

作為一位攝影記者，要嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范，做到不該飛的地方不飛，不該拍的內(nèi)容不拍。航拍取景場面大，全景畫面無法局部取舍，在采訪拍攝國家重點(diǎn)工程、先進(jìn)設(shè)備制造、軍民共建等題材新聞時(shí)，要特別注意畫面的背景內(nèi)容，特別是對一些敏感題材和敏感部門的采訪，在播發(fā)稿件前，要請被采訪單位對畫面進(jìn)行審核，多重把關(guān)，嚴(yán)防泄密和侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)。

02對無人機(jī)器材、航拍者及第三者的保險(xiǎn)

無人機(jī)航拍與汽車駕駛一樣都存在安全風(fēng)險(xiǎn)，對此各保險(xiǎn)公司近年來推出了“航拍?！碑a(chǎn)品，保險(xiǎn)項(xiàng)目有無人機(jī)機(jī)身財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、無人機(jī)飛手責(zé)任險(xiǎn)、無人機(jī)飛手意外險(xiǎn)等，與汽車保險(xiǎn)相同，根據(jù)保額多少每年繳納相應(yīng)的保費(fèi)。新聞媒體攝影記者拍攝頻率高，經(jīng)常要面對復(fù)雜的拍攝環(huán)境，因此媒體單位應(yīng)該重視無人機(jī)相關(guān)的保險(xiǎn)，做到應(yīng)保盡保。

03加強(qiáng)新聞航拍手的技能培訓(xùn)

現(xiàn)在航拍新聞的畫面被采用越來越多了，許多新聞單位組建了航拍隊(duì)伍，提高飛行技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急。攝影記者需熟練掌握航拍技能，以防范操作無人機(jī)的意外風(fēng)險(xiǎn)、造成的機(jī)身損壞等經(jīng)濟(jì)損失。所謂藝高人膽大，練就良好的心理素質(zhì)，在新聞現(xiàn)場才能夠靈活應(yīng)對和處理各種突發(fā)情況，避免出現(xiàn)飛行事故。

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