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CAAC（中國民用航空局）無人機(jī)執(zhí)照是中國無人機(jī)駕駛員合法飛行的重要憑證。考取CAAC無人機(jī)執(zhí)照是一個系統(tǒng)的過程，涉及了解執(zhí)照類型、報名流程、選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、考試流程以及執(zhí)照獲取后的持續(xù)學(xué)習(xí)。通過這一過程，無人機(jī)駕駛員能夠獲得合法飛行的資格，并在確保安全的前提下，開展無人機(jī)飛行活動。

CAAC無人機(jī)執(zhí)照是中國民航局（CAAC）頒發(fā)的許可證，允許持有人合法地操作和飛行無人機(jī)。為了獲得這一執(zhí)照，申請者需要通過相關(guān)培訓(xùn)和考試，掌握飛行規(guī)則、空域管理、飛行安全等知識，并具備必要的飛行技能。持有CAAC無人機(jī)駕駛證的飛手可以合法地進(jìn)行商業(yè)用途的無人機(jī)飛行活動，并需要遵守相關(guān)法規(guī)和準(zhǔn)則，確保飛行安全和公共利益的保護(hù)。

CAAC無人機(jī)執(zhí)照分為三種機(jī)型：多旋翼、固定翼、直升機(jī)，每種機(jī)型又有三個級別：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）、超視距駕駛員（機(jī)長）和教員。這三種級別的區(qū)別在于權(quán)利、就業(yè)、職業(yè)和應(yīng)用人群的限制。在實際工作中，教員地位最高，其次是超視距駕駛員，最后是視距內(nèi)駕駛員。從證件的效力來看，教員的證件包含了其他兩種級別的證件。

視距內(nèi)駕駛員證的考試要求包括理論考核和實踐考試。理論考核滿分為100分，70分及格；實踐考試包括綜合問答和飛行操作。超視距駕駛員證的考試要求同樣包括理論考核和實踐考核。理論考核滿分為100分，80分及格；實踐考核包括綜合問題和飛行操作。教員證的考試要求僅包括理論考核，滿分為100分，80分及格。教員的實踐考核包括飛行操作和任務(wù)規(guī)劃操作以及緊急情況下的返航操作。

對于一般的無人機(jī)愛好者，考取視距內(nèi)駕駛員證就足夠了。如果想投身無人機(jī)的商業(yè)服務(wù)，可以考慮考取超視距駕駛員證。如果你想成為無人機(jī)教員，那么需要在超視距駕駛員的身份下積累100小時的飛行經(jīng)驗。

一、什么是無人機(jī)視距內(nèi)駕駛員?

具有視距內(nèi)駕駛員證的，可以完成飛行任務(wù)，但不具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)等，需要在超視距駕駛員的指揮下才能完成航線規(guī)劃任務(wù)。無人機(jī)視距內(nèi)駕駛員是指由運營人指派對無人機(jī)的運行負(fù)有必不可少的責(zé)任并在飛行期間適時操縱無人機(jī)的人。

二、什么是無人機(jī)超視距駕駛員?

而具有超視距駕駛員證的，可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)，總的來說無人機(jī)超視距駕駛員，是指在系統(tǒng)運行時間內(nèi)負(fù)責(zé)整個無人機(jī)系統(tǒng)運行和安全駕駛員。因此對于超視距駕駛員的要求比視距內(nèi)駕駛員要高些，對于它們學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容基本上一致，唯一不同的一點就是學(xué)習(xí)無人機(jī)機(jī)長的還要學(xué)習(xí)地面站操作、空域申請等內(nèi)容。

從它們各自的職能不同及所承擔(dān)的責(zé)任不同，當(dāng)然就業(yè)前景和薪資待遇肯定是超視距駕駛員優(yōu)于視距內(nèi)駕駛員的。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時，能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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