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近幾年，無人機(jī)作為新興的電力巡檢運維工具，在輸電線路的日常巡檢及機(jī)線路運維中得到了廣泛的運用，電網(wǎng)基本實現(xiàn)“機(jī)巡為主，人巡為輔”。無人機(jī)電力巡檢已經(jīng)成為電力行業(yè)最佳的作業(yè)工具。

無人機(jī)電力巡檢

較之于人工巡檢，無人機(jī)巡檢受到自然氣候、地形條件限制小，能夠保證使用的可能性。對于海拔受災(zāi)影響較大的地區(qū)，以無人機(jī)巡檢代替人工巡檢，可以避免巡查的漏洞。無人機(jī)一個起降所巡查的管道或線路可以代替幾十個巡線工的工作時間，節(jié)省巡檢時間的同時也提高了巡線效率。

那無人機(jī)電力巡檢到底能做什么？下面一一介紹。

根據(jù)電力線路巡檢需要，無人機(jī)上搭載多種傳感器的任務(wù)設(shè)備，主要完成激光點云以及可見光、紅外、紫外影像數(shù)據(jù)的獲取。

激光點云數(shù)據(jù)應(yīng)用于基于激光點云數(shù)據(jù)的桿塔和導(dǎo)線提取算法，利用三維激光掃描儀獲取線路區(qū)域的點云數(shù)據(jù)、從點云數(shù)據(jù)中提出導(dǎo)地線及桿塔，并獲取其相應(yīng)的地理參考信息等。

電力鐵搭

可見光影像數(shù)據(jù)是最常用的，可用于檢測電力線路外觀缺陷以及環(huán)境通道狀況，包括導(dǎo)地線斷股、損傷、覆冰等絕緣子燒傷、破碎、斷裂、傘裙脫落等桿塔傾斜、塔材變形、缺失、銹蝕等桿塔基礎(chǔ)情況；線路通道內(nèi)違章建筑物以及樹木生長情況等；導(dǎo)地線懸掛異物以及線路保護(hù)區(qū)內(nèi)機(jī)械施工等。

電力線路覆冰

紅外影像數(shù)據(jù)主要用于檢測溫度異常情況，可檢測出絕緣了局部及導(dǎo)線接頭異常發(fā)熱等缺陷。

紅外線成像

紫外影像數(shù)據(jù)主要用于結(jié)合可見光影像數(shù)據(jù)，快速識別異常放電部位，確定缺陷情況。對于常規(guī)數(shù)據(jù)采集傳感器的控制，以及研發(fā)適合與電力線路巡檢的新型傳感設(shè)備,是利用無人機(jī)進(jìn)行電力線路巡檢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

紫外線成像

無人機(jī)搭載各種類型的傳感器進(jìn)行空中作業(yè)已經(jīng)越來越多的服務(wù)于各行各業(yè)，如今無人機(jī)電力巡檢市場人才緊缺，而無人機(jī)電巡人員必須具備專業(yè)的電力巡檢相關(guān)的知識，如果你有想法，趕緊加入能飛！用我們的力量，去守護(hù)這世間的萬家燈火！

能飛已開設(shè)四十多期無人機(jī)電力巡檢培訓(xùn)，全力推進(jìn)能飛無人機(jī)電巡服務(wù)團(tuán)隊的建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)員掌握全面專業(yè)的電力知識，熟悉無人機(jī)電力巡線的作業(yè)流程，掌握無人機(jī)電力巡線的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項，為電力行業(yè)輸送更多的電力巡檢人才。

能飛無人機(jī)電力巡檢培訓(xùn)班

能飛是經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地，是中國民航局執(zhí)照及AOPA中南地區(qū)廣東考試中心，承擔(dān)中南地區(qū)各無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地。

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