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在無(wú)人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為許多行業(yè)的重要工具。然而，隨著無(wú)人機(jī)的普及，各國(guó)政府也開(kāi)始對(duì)無(wú)人機(jī)飛行實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管，以確保公共安全和隱私保護(hù)。對(duì)于無(wú)人機(jī)飛手來(lái)說(shuō)，了解并獲取相應(yīng)的飛行證件變得尤為重要。本文將為你詳細(xì)介紹無(wú)人機(jī)證件的排行和獲取流程，幫助你合法飛行，避免不必要的麻煩。

《無(wú)人駕駛航空去飛行管理規(guī)定》出臺(tái)，意味著我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)開(kāi)始正式的發(fā)展。那么，飛行無(wú)人機(jī)到底需不需要去考證？需要去考什么證？那我今天就來(lái)聊聊！

操作無(wú)人機(jī)的人員叫飛手，民航局正式名叫做無(wú)人機(jī)駕駛員。操作無(wú)人機(jī)需要擁有無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，須遵守民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的《無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》。

說(shuō)到駕駛執(zhí)照，我們首先想到的是汽車(chē)駕照，頒發(fā)駕照只有國(guó)家交管部門(mén)。無(wú)人機(jī)執(zhí)照也是一樣，唯一合法的執(zhí)照，就只有民航局CAAC無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照了。由于CAAC為電子執(zhí)照，學(xué)員想要擁有一本實(shí)體證書(shū)，可申請(qǐng)?jiān)霭l(fā)AOPA/ALPA“合格證”。

《無(wú)人駕駛航空去飛行管理規(guī)定》明確規(guī)定，飛行無(wú)人機(jī)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性的活動(dòng)，必須持有CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照。

目前為止，CAAC的含金量是最高的，最受業(yè)內(nèi)認(rèn)可的，也是唯一可以合法飛行無(wú)人機(jī)的證件。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司制定駕駛員管理規(guī)定，然后這又是它頒發(fā)的執(zhí)照，沒(méi)有什么比這更權(quán)威的。

如果想要做硬件工程師，就必須要考硬件工程師證，為必備證件。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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