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近些年，無人機行業(yè)的發(fā)展越來越火熱，隨之而來的飛行愛好者隊伍也是越來越龐大。而無人機考證即意味著通過了一系列的培訓(xùn)和考試，并掌握了無人機飛行的法律和規(guī)定，這可以讓你在法律允許的范圍內(nèi)合法地操作無人機，避免不必要的麻煩。

為此，能飛無人機學(xué)院總結(jié)出了一套無人機考證流程。希望能幫助到有意向考證的朋友們順利通過考試，取得無人機駕駛證。

選擇學(xué)習(xí)機型與培訓(xùn)機構(gòu)

按照不同平臺構(gòu)型來分類，無人機主要有固定翼無人機、無人直升機和多旋翼無人機三大種類。

1.固定翼無人機是軍用和多數(shù)民用無人機的主流平臺，最大特點是飛行速度較快；

2.無人直升機是靈活性最強的無人機平臺，可以原地垂直起飛和懸停；

3.多旋翼（多軸）無人機是消費級和部分民用用途的首選平臺，靈活性介于固定翼和直升機中間（起降需要推力），但操縱簡單、成本較低。

選擇正規(guī)的無人機駕駛培訓(xùn)機構(gòu)這一點很重要，需要找官方授權(quán)的單位培訓(xùn)。價格方面目前沒有統(tǒng)一定價，但是還是建議選擇正規(guī)，資質(zhì)齊全，規(guī)模實力，課程體系比較強的機構(gòu)。

無人機報考條件

報考條件：年滿16周歲，初中以上文化程度。遵紀(jì)守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明身體要求；矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。

無人機學(xué)習(xí)過程及內(nèi)容

首先接受訓(xùn)練機構(gòu)數(shù)周的理論培訓(xùn)之后才是實踐培訓(xùn)。理論培訓(xùn)會講述民航規(guī)章中要求的基本航空知識與多旋翼正常操作、應(yīng)急操作方法以及培訓(xùn)機構(gòu)訓(xùn)練大綱中自己添加的特色內(nèi)容。

Q1理論：

民航法規(guī)與空中交通管制、無人機概述與系統(tǒng)組成、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、結(jié)構(gòu)與性能、通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃、航空氣象與飛行環(huán)境、無人機系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)、無人機飛行手冊及其他文檔。

Q2實踐：

模擬飛行、無人機拆裝、維護、維修和保養(yǎng)、地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備、遙控器的調(diào)試、本場帶飛、本場單飛、緊急情況下操縱和指揮。

無人機考證過程及內(nèi)容

所有理論與實踐培訓(xùn)結(jié)束后，會首先進入理論考試流程。

理論考試方法很接近于汽車駕照的機考環(huán)節(jié)，在規(guī)定的時間內(nèi)，服務(wù)器會給學(xué)員隨機分發(fā)不同的題目，理論考試題目均為3選1的客觀題。考試時間到，系統(tǒng)直接結(jié)束考試并即時打分，駕駛員與機長會有不同的分數(shù)及格線要求，考分及格才能通過理論考試進入下一環(huán)節(jié)，如未通過，學(xué)員可加強學(xué)習(xí)，經(jīng)申請參加下一期的理論考試。順利通過理論考試的學(xué)員進入實踐考試。實踐考試分為起降操控技術(shù)，航線操控技術(shù)，口試三大項。

超視距駕駛員：理論80分合格，實踐：增穩(wěn)模式下水平8字，360度慢自旋，地面站自主飛行，口試。

視距內(nèi)駕駛員：理論70分合格，實踐：GPS模式下飛水平8字，360度慢自旋，口試。

通過考試：考試通過后，就可以取得無人機駕駛證。

以上便是無人機考證的大致流程，希望對正在培訓(xùn)或有意向考證的朋友有幫助。

能飛無人機學(xué)院是中國民航局審批的無人機培訓(xùn)機構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機執(zhí)照的駕駛?cè)瞬拧?

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