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任何時(shí)候，安全第一位，駕駛無人機(jī)也不例外，近年來，國(guó)內(nèi)無人機(jī)炸機(jī)（人為或非人為因素導(dǎo)致的跌落損壞）傷人事件時(shí)有發(fā)生，為預(yù)防和避免出現(xiàn)此類事件，確保無人機(jī)飛行安全，這些有關(guān)事項(xiàng)你需要知道！

安全放在第一位

無人機(jī)駕駛需要格外謹(jǐn)慎。嚴(yán)格遵守飛行安全規(guī)定，科學(xué)把控飛行時(shí)間、嚴(yán)格遵守空域紅線，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。

1.持證飛行，購置保險(xiǎn)

遵守國(guó)家、地方無人機(jī)飛行管理規(guī)定及重大活動(dòng)期間相關(guān)管控措施，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證飛行，飛行任務(wù)審批、航線審批，執(zhí)飛任務(wù)無人機(jī)保證已購置保險(xiǎn)并在有效期內(nèi)。

2.科學(xué)把控飛行時(shí)間

駕駛無人機(jī)時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)及時(shí)關(guān)注無人機(jī)電池情況，科學(xué)把控飛行時(shí)間，為無人機(jī)正常返航、遭遇突發(fā)事故留出足夠的電量。無人機(jī)在低電量時(shí)，其躲避障礙物、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境的能力會(huì)急劇下降，駕駛者切勿因僥幸心理疏忽大意，造成安全隱患甚至實(shí)害后果。

3.嚴(yán)格遵守空域紅線

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第二十二條規(guī)定：“駕駛輕型無人機(jī)在相應(yīng)適飛空域飛行，需掌握運(yùn)行守法要求和風(fēng)險(xiǎn)警示，熟悉操作說明；超出適飛空域飛行，需參加安全操作培訓(xùn)的理論培訓(xùn)部分，并通過考試取得理論培訓(xùn)合格證?！痹谶M(jìn)行無人機(jī)飛行前，駕駛?cè)藨?yīng)仔細(xì)檢查各種系統(tǒng)和設(shè)備，明確飛行法規(guī)和規(guī)定，并嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)定，避免在人員密集和敏感場(chǎng)所上空飛行，以保障個(gè)人和社會(huì)安全。

為盡可能減少無人機(jī)傷害事故，有關(guān)行政管理部門、無人機(jī)生產(chǎn)商和公民，都應(yīng)當(dāng)積極采取應(yīng)對(duì)措施。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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