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民航局發(fā)布的《2019 中國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展報(bào)告》指出，截至2019年底，無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為67218個(gè)，比 2018年新增22645個(gè)，同比增長(zhǎng)50.8%。目前我國(guó)無(wú)人機(jī)人才缺口高達(dá)450萬(wàn)，具備實(shí)際操作能力的無(wú)人機(jī)操控及維護(hù)人員成為炙手可熱的高薪人才。

2023年9月15日在安徽蕪湖召開的 2023 低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上獲悉，在空域政策、經(jīng)濟(jì)政策、行業(yè)政策的多重支持下，截至今年8月底，我國(guó)現(xiàn)有實(shí)名登記的民用無(wú)人駕駛航空器超111萬(wàn)架，與2022年底相比增幅達(dá)15.9％；無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照已頒發(fā)18.2萬(wàn)本，全國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)已超過(guò)1.7萬(wàn)家。今年1至8月，民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行已超過(guò)1680萬(wàn)飛行小時(shí)。

無(wú)人機(jī)駕駛員作為低空經(jīng)濟(jì)中的重要一環(huán)，正隨著科技的發(fā)展和無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬而逐漸嶄露頭角。這一新興職業(yè)不僅填補(bǔ)了行業(yè)內(nèi)的巨大缺口，也為許多尋求新職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)的人提供了廣闊的舞臺(tái)。

首先，無(wú)人機(jī)駕駛員的缺口日益凸顯，這主要是由于無(wú)人機(jī)技術(shù)的復(fù)雜性和操作難度較高，導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)人才供不應(yīng)求。然而，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，無(wú)人機(jī)駕駛員的需求量正在持續(xù)增加。

無(wú)人機(jī)駕駛員的就業(yè)領(lǐng)域主要集中在影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測(cè)繪等熱門行業(yè)。這些領(lǐng)域不僅為無(wú)人機(jī)駕駛員提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，也為他們提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。同時(shí)，隨著無(wú)人機(jī)在警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，無(wú)人機(jī)駕駛員在這些領(lǐng)域中的就業(yè)比例也在逐年上升。

除了就業(yè)領(lǐng)域廣泛外，無(wú)人機(jī)駕駛員的薪資待遇也十分可觀。由于無(wú)人機(jī)技術(shù)的專業(yè)性和高技能性，無(wú)人機(jī)駕駛員的薪資水平普遍較高。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人機(jī)駕駛員的薪資水平在不同地區(qū)和行業(yè)之間存在一定差異，但整體而言，其薪資水平仍然高于許多傳統(tǒng)職業(yè)。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)駕駛員作為低空經(jīng)濟(jì)中的新興職業(yè)，具有巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的市場(chǎng)前景。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬，無(wú)人機(jī)駕駛員的就業(yè)機(jī)會(huì)和薪資待遇將會(huì)更加優(yōu)厚。因此，對(duì)于有志于從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的年輕人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)和掌握無(wú)人機(jī)技術(shù)將是一個(gè)非常有前途的選擇。

關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行安全規(guī)定

操控微型、輕型民用無(wú)人機(jī)無(wú)需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。在管制空域內(nèi)飛行，要按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)合格并獲取無(wú)人機(jī)合格證。

操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)的人員，需要申請(qǐng)取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過(guò)操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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