不少朋友在聽(tīng)說(shuō)無(wú)人機(jī)執(zhí)照的第一反應(yīng)都是“玩無(wú)人機(jī)還要考證嗎?”、“無(wú)人機(jī)操作這么簡(jiǎn)單,還需要花錢培訓(xùn)嗎?自己學(xué)學(xué)不就好了”......沒(méi)有接受正規(guī)培訓(xùn)的自學(xué)者,可以被視為無(wú)證駕駛員上路的“殺手”,他們是導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行事故頻繁發(fā)生的主要原因,因此無(wú)人機(jī)考證非常重要。
根據(jù)《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,民用無(wú)人機(jī)方面,截至2022年底,全行業(yè)無(wú)人機(jī)擁有者注冊(cè)用戶70.0萬(wàn)個(gè),但無(wú)人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照15.28萬(wàn)本,只占21.8%。
無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)確實(shí)給許多領(lǐng)域帶來(lái)了極大的便利,但無(wú)人機(jī)的不規(guī)范使用也帶來(lái)了一系列的安全隱患。飛手在買無(wú)人機(jī)之前先到正規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)操作技能和法律法規(guī),考取相應(yīng)的無(wú)人機(jī)執(zhí)照,持證合法飛行才能讓無(wú)人機(jī)賦能生活。
無(wú)人機(jī)新規(guī)條例規(guī)定
國(guó)務(wù)院、中央軍委日前發(fā)布了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》,自2024年1月1日起施行?!稐l例》第十六條明確規(guī)定:“操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)具備下列條件,并向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員(以下簡(jiǎn)稱操控員)執(zhí)照:
同時(shí)《條例》第50條規(guī)定:“未取得操控員執(zhí)照操控民用無(wú)人駕駛航空器飛行的,由民用航空管理部門處5000元以上5萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。”
無(wú)人機(jī)考證還需要具備以下條件:
1、年齡要滿16周歲,學(xué)歷要初中以上。
2、遵紀(jì)守法,沒(méi)有不良行為,三年內(nèi)沒(méi)有任何犯罪記錄,需要提供相關(guān)證明。
3、身體要求:不近視(矯正視力 1.0以上),色盲、色弱者不能報(bào)考,沒(méi)有傳染性疾病、沒(méi)有心腦血管及精神類疾病,肢體健全,沒(méi)有不良嗜好。
有下列情形之一的,不得申請(qǐng)駕駛員合格證:
有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的;吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。
能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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