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從2018年1月發(fā)布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》起，經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)6年的修訂和完善，終于在公眾的翹首以盼中得以頒布實(shí)施。有人稱這部法規(guī)為“史上最嚴(yán)的無人機(jī)法規(guī)”，其嚴(yán)格的監(jiān)管力度和廣泛的應(yīng)用范圍，無疑將為無人機(jī)的規(guī)范使用提供重要的法律支持。

那么無人機(jī)的新規(guī)出爐，關(guān)于無人機(jī)考證方面是怎么規(guī)定的呢？對(duì)飛行到底有什么影響呢，接下來就給大家解讀一下以便于理解。

《條例》指出將無人機(jī)按照空機(jī)重量、起飛重量、飛行速度等性能指標(biāo)劃分為：微型、輕型、小型、中型和大型。

微型無人駕駛航空器：是指空機(jī)重量小于 0.25 千克，最大飛行真高不超過 50 米，最大平飛速度不超過 40 千米/小時(shí)，無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時(shí)人工介入操控的無人駕駛航空器。

輕型無人駕駛航空器：是指空機(jī)重量不超過 4 千克且最大起飛重量不超過 7 千克，最大平飛速度不超過 100 千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，全程可以隨時(shí)人工介入操控的無人駕駛航空器，但不包括微型無人駕駛航空器。

小型無人駕駛航空器：是指空機(jī)重量不超過 15 千克且最大起飛重量不超過 25 千克，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，全程可以隨時(shí)人工介入操控的無人駕駛航空器，但不包括微型、輕型無人駕駛航空器。

中型無人駕駛航空器：是指最大起飛重量不超過 150 千克的無人駕駛航空器，但不包括微型、輕型、小型無人駕駛航空器。

大型無人駕駛航空器：指最大起飛重量超過 150 千克的無人駕駛 航空器。

關(guān)于無人機(jī)考證

條例規(guī)定，操控微型、輕型民用無人機(jī)無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機(jī)型操作方法，了解風(fēng)險(xiǎn)警示信息和有關(guān)管理制度。在管制空域內(nèi)飛行，要按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定經(jīng)無人機(jī)培訓(xùn)合格。

而操控小型、中型、大型民用無人機(jī)的人員，需要申請(qǐng)取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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