日韩亚洲中文国产_亚洲涩图日韩无码一_国产免费午夜福利在在线_丝袜制服国产91_国产一区二区三区日本_青青草原视频这里只有精品久久_双性求饶粗暴噗嗤噗嗤_别揉我奶头~嗯~啊~视频免费网站_午夜av免费在线观看_欧美另类人腰肛交视屏

今年上半年，國(guó)家能源局發(fā)布了《加快推進(jìn)能源數(shù)字化智能化發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出了加快油氣管網(wǎng)信息化改造和數(shù)字化升級(jí)的要求，同時(shí)鼓勵(lì)在石油、天然氣、管道站場(chǎng)巡檢維護(hù)等場(chǎng)景，應(yīng)用無(wú)人機(jī)和智能感知系統(tǒng)等智能生產(chǎn)技術(shù)裝備。

由于油氣管道長(zhǎng)期使用容易出現(xiàn)腐蝕、泄露等問(wèn)題，因此進(jìn)行定期的管線巡檢至關(guān)重要，以保證管道的安全和暢通。然而，我國(guó)的油氣管道地跨區(qū)域、歷史悠久、安全事故頻發(fā)，且總里程不斷增長(zhǎng)。因此，加強(qiáng)管道巡檢和管理的需求更加緊迫。然而，傳統(tǒng)的人工巡檢方式受到天氣和地理?xiàng)l件的影響，效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大且風(fēng)險(xiǎn)高，巡線質(zhì)量和隱患發(fā)現(xiàn)的效率也常常不高，因此面臨成本、效率和質(zhì)量的三重難題。

傳統(tǒng)巡檢方式

人工巡檢：

傳統(tǒng)的人力巡檢主要依賴(lài)于人工的工作經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷，不僅會(huì)花費(fèi)較多的人力及時(shí)間成本，效率也較低。而且檢測(cè)人員的工作狀態(tài)對(duì)于檢測(cè)的結(jié)果也有很大的影響，難以全面的檢測(cè)管道存在的問(wèn)題。

光纖或電子感應(yīng)巡檢：

利用靠近管道布設(shè)的光纖傳感器，可以通過(guò)檢測(cè)光信號(hào)在分布式傳感器的變化對(duì)管道周邊的震動(dòng)進(jìn)行分析預(yù)警，以及管道泄露和溫度變化產(chǎn)生的信號(hào)波動(dòng)來(lái)檢測(cè)管路是否遭到破壞。但是目前光纖和大部分外設(shè)的電子感應(yīng)裝置普遍存在誤差高、作用距離短，成本較高的缺陷，不太適合長(zhǎng)輸管道這類(lèi)范圍廣、里程長(zhǎng)的管道監(jiān)測(cè)。而且對(duì)舊管道鋪設(shè)感應(yīng)系統(tǒng)，也會(huì)存在改造成本高、耗時(shí)多的問(wèn)題。

無(wú)人機(jī)巡檢優(yōu)勢(shì)

無(wú)人機(jī)可以根據(jù)需求，搭載多種傳感器，完成可見(jiàn)光、紅外、激光等數(shù)據(jù)的獲取，同時(shí)還可以利用高精度視頻設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行可見(jiàn)光和紅外熱成像觀測(cè)。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢，可以很好的滿足地形復(fù)雜、作業(yè)距離長(zhǎng)且區(qū)域大的油管巡檢需求。

管道日常巡檢：

不像傳統(tǒng)的人工巡檢需要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間成本，無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化飛行，更加高效的完成大范圍的日常巡檢。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)搭載可見(jiàn)光和紅外雙光相機(jī)可進(jìn)行全天候、全天時(shí)的監(jiān)控，也可以在指定目標(biāo)上方懸停查看，獲取想知道的信息。無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)性可以讓工作人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。

管道巡檢往往存在管線較長(zhǎng)、巡檢點(diǎn)多、巡檢難度大等難點(diǎn)，尤其是桁架、懸索跨等巡護(hù)危險(xiǎn)性較高的巡護(hù)段，依靠人力的巡檢難度更高。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡查，不僅可以通過(guò)規(guī)劃航線自動(dòng)巡查，也可以切換到手動(dòng)操控進(jìn)行特殊情況的巡查，提高了巡護(hù)作業(yè)的自動(dòng)化程度，也提高了工作效率、保證了巡護(hù)人員的人身安全、降低了巡檢成本和風(fēng)險(xiǎn)。

勘察選線：

傳統(tǒng)的管道選線首先會(huì)采取人工巡檢方式進(jìn)行堪探設(shè)計(jì)，但由于地形、交通、視角限制等因素的影響，往往需要幾天甚至十幾天的時(shí)間才能完成。利用無(wú)人機(jī)巡檢可以預(yù)先設(shè)定航線，在作業(yè)區(qū)域上空自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，記錄地面目標(biāo)的高度、反射率等信息，從而直接獲取信息，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行空間距離和體積的測(cè)量，或者模擬斜坡等不規(guī)則堆體的面積，為勘察選線建設(shè)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)提供精確的數(shù)值參考。

管道施工：

在進(jìn)行管道施工工作時(shí)，無(wú)人機(jī)巡視可以快速了解施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、交通、周?chē)h(huán)境，有助于施工人員及設(shè)備高效進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施工。同時(shí)，在施工過(guò)程中，也可以利用無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、安全生產(chǎn)的問(wèn)題、設(shè)備布置、管道走向、及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響等，及時(shí)調(diào)整方案，保證按設(shè)計(jì)要求順利施工。

故障監(jiān)測(cè)：

無(wú)人機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)之前，只能采用人工巡檢的方式去排查故障，耗時(shí)耗力還無(wú)法排查出所有安全隱患。如今利用無(wú)人機(jī)巡檢可以快速的完成以往最耗時(shí)的故障排查工作，不僅降低了人工成本也降低了工作風(fēng)險(xiǎn)。

如果碰上洪水、地震等突發(fā)自然災(zāi)害，無(wú)人機(jī)也可以全天候全天時(shí)拍攝遙感影像，并進(jìn)入受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘查管道受損位置、受損情況及周邊次生災(zāi)害情況。同時(shí)無(wú)人機(jī)還可以掛載相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行掃描測(cè)繪，生成現(xiàn)場(chǎng)三維圖像，利用數(shù)據(jù)鏈將信息傳回檢查站和指揮中心，為制定維護(hù)搶修方案提供情報(bào)支撐，定位引導(dǎo)后續(xù)救援維護(hù)，最大程度降低災(zāi)害。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，除了在影視航拍、農(nóng)林植保等方面廣泛運(yùn)用，在巡檢、應(yīng)援救急、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域也逐漸開(kāi)始投入無(wú)人機(jī)的使用。就拿管道巡檢領(lǐng)域的運(yùn)用來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了基層作業(yè)區(qū)管道管理工作的重要成員。在未來(lái)，無(wú)人機(jī)還將更加廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院也將繼續(xù)致力于培養(yǎng)無(wú)人機(jī)行業(yè)的技術(shù)人才，為無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展添磚增瓦！

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照的駕駛?cè)瞬拧?

想了解更多無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考證資訊，可添加我們的小能老師微信，了解更多…

掃碼添加：小能老師

發(fā)送：聯(lián)系方式 + 0元課程

免費(fèi)獲取：體驗(yàn)課程+課程報(bào)價(jià)+就業(yè)資訊