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為啥越來越多人考無人機執(zhí)照?低空經(jīng)濟的強勁發(fā)展是關鍵!
來源:能飛航空 | 發(fā)布日期:2025-03-25

近年來,隨著低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,無人機執(zhí)照考證熱潮持續(xù)升溫。越來越多的人選擇報考無人機執(zhí)照,不僅是因為其背后廣闊的職業(yè)前景,更是因為低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展為無人機行業(yè)帶來了前所未有的機遇。

無人機警務安防

低空經(jīng)濟的強勁發(fā)展:無人機執(zhí)照的“助推器”

低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),正成為推動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已突破5000億元,增速高達33.8%。到2025年,我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元。這一巨大的市場潛力,為無人機行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間,也促使越來越多的人選擇考取無人機執(zhí)照,以進入這一充滿機遇的領域。

職業(yè)前景廣闊:無人機執(zhí)照成為“敲門磚”

隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展,無人機的應用場景不斷拓展,從傳統(tǒng)的航拍測繪到農(nóng)業(yè)植保、物流配送、應急救援、電力巡檢等數(shù)十個領域。這些領域?qū)o人機飛手的需求也日益增加。據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù),我國無人機操控員崗位缺口已達100萬人,這一數(shù)字還在持續(xù)增長。持有無人機執(zhí)照的飛手不僅可以在規(guī)定范圍內(nèi)合法使用無人機進行商業(yè)活動,還能申請空域和航線,從事更廣泛的商業(yè)活動。

政策支持:為考證提供良好環(huán)境

近年來,國家和地方政府出臺了一系列政策支持低空經(jīng)濟發(fā)展。2024年1月1日起施行的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確規(guī)定,操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當取得操控員執(zhí)照。這一條例的出臺,不僅規(guī)范了無人機的飛行活動,保障了公共安全和飛行秩序,也為無人機的廣泛應用和低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了法律保障。此外,多地政府還出臺了財政、金融、產(chǎn)業(yè)等配套政策,扶持無人機行業(yè)發(fā)展。

技術(shù)進步:降低考證門檻

隨著無人機技術(shù)的成熟和普及,考取無人機執(zhí)照的難度也有所降低。目前,無人機執(zhí)照分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員證三個等級。視距內(nèi)駕駛員適合從事農(nóng)業(yè)飛防、地面勤務等工作,超視距駕駛員則適合從事影視攝影、航空測繪等工作。云南等地的培訓機構(gòu)還提供了針對不同機型和應用場景的培訓課程,滿足不同學員的需求。

收入可觀:吸引年輕人報考

在職業(yè)收入方面,無人機飛手的薪資待遇也較為可觀。例如,在農(nóng)業(yè)領域,新飛手的底薪通常為3000至4000元,隨著經(jīng)驗積累,每完成一畝作業(yè)可獲得0.5至1元的提成,月收入提成可達到7000元左右。在短途物流領域,成熟飛手的日收入可達到600至700元。這些可觀的收入,進一步吸引了年輕人報考無人機執(zhí)照。

低空經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展為無人機行業(yè)帶來了前所未有的機遇,而無人機執(zhí)照則成為了進入這一領域的“敲門磚”。政策的支持、技術(shù)的進步以及可觀的職業(yè)收入,都促使越來越多的人選擇報考無人機執(zhí)照。如果你對無人機感興趣,不妨抓住這一機遇,考取無人機執(zhí)照,開啟屬于自己的職業(yè)新征程。

能飛無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構(gòu),開展民航局無人機操控員執(zhí)照培訓(CAAC),培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型,培訓級別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無人機各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

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同時,能飛無人機學院是中南地區(qū)指定的無人機考試中心,承擔著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務,是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員(機長)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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【責任編輯】能飛無人機學院

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