無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,所以無人機(jī)的尺寸、重量、性能及任務(wù)等方面差異也都非常大。由于無人機(jī)的多樣性,因此,從不同的考量角度,無人機(jī)有多種分類方法。那么,無人機(jī)按平臺(tái)構(gòu)型分類有哪些呢?
1、旋翼無人機(jī)
旋翼飛行器是一類通過多個(gè)定距槳(螺旋槳)正反旋轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)速控制提供飛行器升力與飛行器姿態(tài)調(diào)整的飛行器。這樣的定義方式使我們準(zhǔn)確了解多旋翼飛行器的旋翼結(jié)構(gòu)、升力來源、姿態(tài)控制方式。
2、固定翼無人機(jī)
固定翼,顧名思義,就是機(jī)翼固定不變,靠流過機(jī)翼的風(fēng)提供升力。跟我們平時(shí)的飛機(jī)一樣,固定翼無人機(jī)起飛的時(shí)候需要助跑,降落的時(shí)候必須要滑行,但這類無人機(jī)續(xù)航時(shí)間長、飛行效率高、載荷大。
3、多旋翼無人機(jī)
由多組動(dòng)力系統(tǒng)組成的飛行平臺(tái),一般常見四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼組成。多旋翼機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡單,動(dòng)力系統(tǒng)只需要電機(jī)直接連槳就行。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械簡單,能垂直起降,缺點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間最短,載荷小。
4、無人飛艇
飛艇是一種輕于空氣的航空器,它與熱氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。這類飛行器是一種理想的空中平臺(tái),可以用來空中監(jiān)視、巡邏、中繼通信,以及空中廣告飛行、任務(wù)搭載試驗(yàn)、電力架線,其應(yīng)用范圍也很廣泛。
5、傘翼機(jī)
一種用柔性傘翼代替剛性機(jī)翼的飛機(jī),傘翼大部分為三角形,也有長方形的。傘翼可收疊存放,張開后利用迎面氣流產(chǎn)生升力而升空,起飛和著陸滑跑距離短,只需百米左右的跑道,常用于運(yùn)輸、通信、偵察、勘探和科學(xué)考察等。
6、撲翼無人機(jī)
這類飛行器是從鳥類或昆蟲啟發(fā)而來的,具有可變形的小型翼翅。它可以利用不穩(wěn)定氣流的空氣動(dòng)力學(xué),以及利用肌肉一樣的驅(qū)動(dòng)器代替電動(dòng)機(jī)。在戰(zhàn)場上,微型無人機(jī)、昆蟲式無人機(jī)不易引起敵人的注意。即使在和平時(shí)期,微型無人機(jī)也是探測(cè)核生化污染、搜尋災(zāi)難幸存者、監(jiān)視犯罪團(tuán)伙的得力工具。
無人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)頗具前景和潛力的技術(shù),其廣泛應(yīng)用將為人們的生產(chǎn)生活帶來巨大的便利。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,無人機(jī)將會(huì)在更多的領(lǐng)域發(fā)揮更重要的作用,為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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