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走近低空經(jīng)濟(jì)，我們不僅要看到無(wú)人機(jī)帶來(lái)的便利和機(jī)遇，更要認(rèn)識(shí)到合規(guī)飛行的重要性。新規(guī)的出臺(tái)為無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展指明了方向，無(wú)人機(jī)考證和合規(guī)飛行將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

一、低空經(jīng)濟(jì)的定義與發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)是指利用無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等低空飛行器進(jìn)行各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總稱(chēng)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為繼陸地和海洋之后的新一個(gè)探索方向。多個(gè)省份已經(jīng)將低空經(jīng)濟(jì)寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并出臺(tái)了一系列支持政策，以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

二、無(wú)人機(jī)執(zhí)照在低空經(jīng)濟(jì)中的作用

法律要求：

自2024年1月1日起，《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實(shí)施。該條例明確規(guī)定，操控小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)取得相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照（即無(wú)人機(jī)執(zhí)照）。這意味著，持有執(zhí)照進(jìn)行飛行操作已經(jīng)成為一項(xiàng)法律要求。

提高安全性能：

通過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和考試，無(wú)人機(jī)飛手可以掌握更加專(zhuān)業(yè)的飛行技能和知識(shí)，提高飛行的安全性和穩(wěn)定性。這不僅可以減少飛行事故的發(fā)生，還可以保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

擴(kuò)大應(yīng)用范圍：

持有執(zhí)照的無(wú)人機(jī)飛手可以申請(qǐng)的飛行空域權(quán)限更大，飛行高度也可以達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。這有利于擴(kuò)大無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍，為低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展提供更多可能。

三、CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

權(quán)威性和法律效力：CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照是由中國(guó)民航局直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照，具有權(quán)威的法律效力，是全國(guó)通用、駕駛無(wú)人機(jī)和就業(yè)的必要證件（類(lèi)似于汽車(chē)駕照）。

空域申請(qǐng)和飛行計(jì)劃?rùn)?quán)限：CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照獨(dú)特?fù)碛锌沼蛏暾?qǐng)和申報(bào)飛行計(jì)劃等權(quán)限，其他的合格證并不具備這一權(quán)限。

適用范圍廣：CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照的適用范圍較廣，適合從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的人士考取，特別是駕駛小型和中型無(wú)人機(jī)的人員。

四、考取CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照的考慮因素

個(gè)人職業(yè)規(guī)劃：如果個(gè)人職業(yè)規(guī)劃中包含無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)工作，或者有意向進(jìn)入低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，那么考取CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照將是一個(gè)明智的選擇。

經(jīng)濟(jì)成本：考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照需要一定的經(jīng)濟(jì)投入，包括培訓(xùn)費(fèi)、考試費(fèi)等。然而，考慮到無(wú)人機(jī)行業(yè)的廣闊發(fā)展前景和持證后的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，這筆投入是值得的。

時(shí)間和精力：考取無(wú)人機(jī)執(zhí)照需要投入一定的時(shí)間和精力進(jìn)行培訓(xùn)和考試。然而，通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，可以掌握專(zhuān)業(yè)的飛行技能和知識(shí)，為未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

綜上所述，考無(wú)人機(jī)執(zhí)照與低空經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，而考取CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照對(duì)于從事或有意向從事低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)活動(dòng)的人來(lái)說(shuō)是值得的。它不僅是一項(xiàng)法律要求，也是提高飛行安全性能、擴(kuò)大無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍的重要途徑。同時(shí)，CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照的權(quán)威性和適用范圍廣等特點(diǎn)也使其成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的必備證件之一。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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