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無(wú)人機(jī)UOM系統(tǒng)如何上報(bào)飛行時(shí)間？無(wú)人機(jī)飛手的飛行時(shí)間可以通過(guò)民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)（UOM）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。該平臺(tái)會(huì)對(duì)執(zhí)照真實(shí)累計(jì)的飛行時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行校驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，考證前訓(xùn)練飛行經(jīng)歷中，執(zhí)照視距內(nèi)等級(jí)最少需累計(jì)44小時(shí)，超視距等級(jí)最少需累計(jì)56小時(shí)；執(zhí)照持有后，需在兩年內(nèi)累計(jì)100小時(shí)飛行經(jīng)歷或重新參加實(shí)操考試來(lái)代替執(zhí)照更新檢查。

無(wú)人機(jī)UOM系統(tǒng)如何上報(bào)飛行時(shí)間？飛手可以在UOM系統(tǒng)中錄入飛行經(jīng)歷，包括飛行記錄類型、時(shí)間、地點(diǎn)等信息。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)錄入的信息自動(dòng)計(jì)算飛行時(shí)間，并與云交換系統(tǒng)對(duì)接，獲取更準(zhǔn)確的飛行經(jīng)歷數(shù)據(jù)。

無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間的數(shù)據(jù)源主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：

1. 無(wú)人機(jī)自身的飛行控制系統(tǒng)：內(nèi)置的傳感器和記錄設(shè)備會(huì)記錄飛行的起止時(shí)間、飛行時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)。

2. 地面控制站或遙控器：與無(wú)人機(jī)進(jìn)行通信的地面設(shè)備可能會(huì)記錄飛行相關(guān)的時(shí)間信息。

3. 移動(dòng)應(yīng)用程序或軟件：用于控制和監(jiān)控?zé)o人機(jī)的手機(jī)應(yīng)用或電腦軟件，可能會(huì)獲取并記錄飛行時(shí)間。

4. 第三方飛行數(shù)據(jù)記錄設(shè)備：有些飛手會(huì)額外安裝專門用于記錄飛行數(shù)據(jù)的設(shè)備，包括飛行時(shí)間。

這些數(shù)據(jù)源共同為 UOM 等平臺(tái)提供了用于統(tǒng)計(jì)和分析飛行時(shí)間的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

以下是在UOM系統(tǒng)中錄入飛行時(shí)間的具體操作步驟：

1. 進(jìn)入U(xiǎn)OM平臺(tái)：登錄民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)（UOM），網(wǎng)址為https://uas.caac.gov.cn/；

2. 注冊(cè)賬號(hào)：如果沒(méi)有賬號(hào)，需要先進(jìn)行注冊(cè)；

3. 登錄賬號(hào)：使用注冊(cè)的賬號(hào)登錄系統(tǒng)；

4. 錄入飛行記錄：登錄后，點(diǎn)擊右上角“登記管理”，選擇“實(shí)名登記”，然后點(diǎn)擊“注冊(cè)品牌無(wú)人機(jī)”，驗(yàn)證所有人信息，手機(jī)掃碼刷臉驗(yàn)證，選擇生產(chǎn)商名稱、型號(hào)等相關(guān)信息（序列號(hào)需手動(dòng)輸入），根據(jù)要求上傳照片，完成注冊(cè)；

5. 發(fā)送二維碼：完成注冊(cè)后，可在實(shí)名登記頁(yè)面中查詢到已完成注冊(cè)登記的無(wú)人機(jī)，點(diǎn)擊右側(cè)“發(fā)送二維碼”按鈕，填寫郵箱，下載附件并打印，將二維碼粘貼至該無(wú)人機(jī)的機(jī)身上；

6. 錄入飛行時(shí)間：點(diǎn)擊“飛行經(jīng)歷錄入”功能，進(jìn)入飛行經(jīng)歷錄入列表頁(yè)面，點(diǎn)擊左上角“新建”按鈕，選擇飛行記錄類型（如航空器或模擬機(jī)），進(jìn)入詳細(xì)信息錄入界面，選擇對(duì)應(yīng)的執(zhí)照等級(jí)，錄入飛行時(shí)間、地點(diǎn)等信息，點(diǎn)擊“完成”按鈕，此時(shí)“完成”按鈕會(huì)變?yōu)椤疤峤弧?，提交后進(jìn)入審批流程。

需要注意的是，UOM系統(tǒng)可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更新和調(diào)整，具體操作步驟可能會(huì)有所變化。在進(jìn)行飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì)時(shí)，建議嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行操作，以確保飛行時(shí)間的準(zhǔn)確記錄和統(tǒng)計(jì)。同時(shí)，不同地區(qū)和組織可能對(duì)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間的記錄和報(bào)告有特定要求，飛手還需了解并遵守相關(guān)規(guī)定。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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