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隨著科技發(fā)展，無人機已在數(shù)十個行業(yè)領域中逐步替代人力勞動得到廣泛的應用，各行業(yè)對于無人機專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)指數(shù)級增長，行業(yè)薪資水平也在快速提升。入行必考CAAC無人機執(zhí)照是“硬性要求”，它不僅是法律規(guī)定，更成了飛手是否具備從業(yè)資格的“試金石”。

什么是CAAC？

CAAC即中國民用航空局的簡稱，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。而CAAC執(zhí)照是目前市場上含金量及權威性最高的無人機執(zhí)照，由中國民用航空局直接管理，具有極高的法律效力，又稱為民用無人機駕駛執(zhí)照。CAAC執(zhí)照是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，用手機即可隨時查看。

CAAC執(zhí)照樣式

CAAC無人機執(zhí)照主體為電子執(zhí)照，是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，通過UOM APP即可隨時查看。持有民航執(zhí)照可用于飛行空域申報、航線申請、從事無人機相關的商業(yè)飛行等。

為什么要考CAAC執(zhí)照？

一、相關法律規(guī)定

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，2024年1月1日起正式施行，《條例》第五十條規(guī)定，2024年1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。

二、安全保障

合法合規(guī)飛行是無人機操作中的核心要求，在無人機CAAC執(zhí)照的框架下，合法合規(guī)飛行被賦予了更為明確和嚴格的定義。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近年來無人機違規(guī)飛行事件頻發(fā)，給公共安全帶來了嚴重威脅。這些事件不僅暴露了部分無人機操作員對飛行規(guī)則的漠視，也凸顯了加強合法合規(guī)飛行監(jiān)管的緊迫性。

考取CAAC執(zhí)照有什么權益？

一、國家民航局直接管轄

CAAC無人機執(zhí)照是國家對于無人機操作人員專業(yè)技能的權威認證，擁有了CAAC無人機執(zhí)照不僅能獲得行業(yè)的認可，還可以從事無人機相關的商業(yè)活動，申請空域、限飛區(qū)解禁備案、夜間飛行備案、商業(yè)競投等。

二、無人機行業(yè)就業(yè)前景廣闊

擁有了CAAC執(zhí)照可從事環(huán)保監(jiān)測、測繪航測、影視航拍、電力線網(wǎng)巡查、地址勘探、救災救援、農(nóng)藥噴灑、高速公路巡檢等就業(yè)領域。

三、低空經(jīng)濟發(fā)展迅猛

根據(jù)國家人力資源和社會保障部發(fā)布的《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨?。收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?-2倍之間。

CAAC有哪些分類?

CAAC無人機執(zhí)照主要分為以下三類：超視距駕駛員（機長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、教員證 （可培訓駕駛員和機長）。

視距內(nèi)駕駛員無申請作業(yè)空域權利，超視距駕駛員有申請作業(yè)空域權利。視距內(nèi)駕駛員操作半徑≤500米，飛行高度≤120米，飛行模式為GPS模式飛行；超視距駕駛員操作半徑＞500米，飛行高度＞120米，飛行模式為姿態(tài)陌生。超視距駕駛員在飛行滿100小時后，可以申請考核教員證，教員證具備民航局無人機駕駛執(zhí)照培訓機構資質(zhì)權利。

無人機執(zhí)照不僅是合法飛行的憑證，也是飛行安全的保障。如果你對無人機飛行充滿熱情，那么考取無人機執(zhí)照將是開啟你無人機飛行之旅的第一步。

能飛無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構，開展民航局無人機操控員執(zhí)照培訓（CAAC），培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型，培訓級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時，能飛無人機學院是中南地區(qū)指定的無人機考試中心，承擔著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機駕駛證的駕駛人才。

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