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植保無人機(jī)駕駛員是指專門負(fù)責(zé)操作植保無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保任務(wù)的人員。在人社部擬發(fā)布的15個(gè)新職業(yè)名單中，也能看見它的名字。植保無人機(jī)駕駛員是指專門負(fù)責(zé)操作植保無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保任務(wù)的人員。平日里人們更愿意稱呼他們“飛防英雄”。今天咱們就來了解一下這個(gè)職業(yè)。

網(wǎng)傳無人機(jī)駕駛員月入十萬？

關(guān)于這個(gè)職業(yè)，網(wǎng)絡(luò)上流傳著很多高收入傳說，說這些無人機(jī)駕駛員月入十萬，是個(gè)有面子又有票子的職業(yè)。其實(shí)這個(gè)傳說還真不是謠言，在旺季，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)駕駛員確實(shí)可以賺到10萬元。

城里的外賣騎手想賺錢，拼的是接單量，植保無人機(jī)駕駛員想賺錢，考慮的是單畝價(jià)格和作業(yè)面積。田地面積越大，駕駛員的利潤也越多。

植保無人機(jī)駕駛員確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)月入10萬塊錢，但并不是每個(gè)月都如此。無人機(jī)植保市場具有明顯的淡旺季之分，農(nóng)忙時(shí)節(jié)，駕駛員連睡會(huì)覺都覺得奢侈，但農(nóng)閑的時(shí)候卻連一單生意都找不到。

另外，想要成為一名植保無人機(jī)駕駛員也不是件容易的事情，其不同于純粹的無人機(jī)愛好者，他們要靠操作無人機(jī)完成特定作業(yè)任務(wù)。由于從事的具體業(yè)務(wù)不同，職業(yè)定位、技能要求也有天壤之別。建議最好考取CAAC無人機(jī)駕駛證。

CAAC無人機(jī)駕駛證：

民用無人機(jī)操控員執(zhí)照（CAAC）是由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照，與有人駕駛航空器同屬一簽發(fā)單位，是唯一由民航局直接頒發(fā)的無人機(jī)執(zhí)照，具有權(quán)威的法律效力，是全國通用、駕駛無人機(jī)和就業(yè)的必要證件（類似于汽車駕照）。

目前無人機(jī)類型分為三種：多旋翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、固定翼無人機(jī)。CAAC無人機(jī)駕駛證級(jí)別亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員），教員證。所以報(bào)考無人機(jī)駕駛證首先要根據(jù)自身情況選擇合適的機(jī)型和證件級(jí)別。植保無人機(jī)作業(yè)選擇多旋翼視距內(nèi)駕駛員即可。

我國擁有18億畝基本農(nóng)田，每年需要大量的農(nóng)業(yè)植保作業(yè)。這使得植保無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展逐步進(jìn)入加速模式。如果你愿意在年輕的時(shí)候拼搏一下，不妨來試試這一行業(yè)。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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