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無(wú)人機(jī)駕駛員是一個(gè)“國(guó)家認(rèn)定”的新職業(yè)，是自2015年版國(guó)家職業(yè)分類(lèi)大典頒布以來(lái)發(fā)布的首批新職業(yè)之一。無(wú)人機(jī)駕駛員作為無(wú)人機(jī)的實(shí)際操作者，對(duì)于無(wú)人機(jī)執(zhí)行的專(zhuān)業(yè)任務(wù)不同和無(wú)人機(jī)自身差異性，還應(yīng)該具備特定行業(yè)工種的準(zhǔn)入要求。

無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)崗位

1、無(wú)人機(jī)電力巡檢

近年無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模爆發(fā)和技術(shù)成熟，使得無(wú)人機(jī)電力巡檢成為了可能。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，包含無(wú)人機(jī)整機(jī)與服務(wù)在內(nèi)，2023年電力巡檢無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)68億元。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用在電力巡檢的覆蓋率大概達(dá)到了60%，意味著每100公里的電力線(xiàn)路巡檢，有60公里是由無(wú)人機(jī)完成的，這讓如今的電力巡檢中，無(wú)人機(jī)成為“剛需”存在。

2、無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保

在政府扶持、無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下，無(wú)人機(jī)植?？焖龠M(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，作業(yè)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2025年，我國(guó)農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約242億元。我國(guó)無(wú)人機(jī)未來(lái)的需求量必將迎來(lái)巨大發(fā)展！

3、無(wú)人機(jī)測(cè)繪

隨著時(shí)代的發(fā)展，測(cè)繪技術(shù)逐漸廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，為了有效提升地形測(cè)繪的效率，越來(lái)越多的測(cè)繪設(shè)備與技術(shù)被引進(jìn)測(cè)繪工程，就比如無(wú)人機(jī)測(cè)繪技術(shù)。無(wú)人機(jī)正憑借它快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、成本低等優(yōu)勢(shì)慢慢顛覆傳統(tǒng)測(cè)繪的作業(yè)模式，成為測(cè)繪行業(yè)的新寵，其逐漸取代傳統(tǒng)測(cè)繪方式，已經(jīng)成為測(cè)繪行業(yè)一個(gè)嶄新發(fā)展方向！

4、無(wú)人機(jī)航拍

無(wú)人機(jī)航拍師是大眾熟知的無(wú)人機(jī)行業(yè)工作。航拍無(wú)人機(jī)是民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)主流的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商中，其中有42.8%是從事專(zhuān)業(yè)航拍的無(wú)人機(jī)廠(chǎng)商。在2020年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。

5、無(wú)人機(jī)環(huán)保監(jiān)測(cè)

無(wú)人機(jī)應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域后，可以實(shí)時(shí)快速跟蹤突發(fā)環(huán)境污染事件，捕捉違法污染源并及時(shí)取證，從宏觀(guān)上觀(guān)察污染源分布、排放狀況以及項(xiàng)目建設(shè)情況，為環(huán)境管理提供依據(jù)，大大提高環(huán)保監(jiān)測(cè)范圍與環(huán)保執(zhí)法的效率!

6、無(wú)人機(jī)交通巡檢

使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，可快速勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集事故現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖，相比傳統(tǒng)人工勘查作業(yè)時(shí)間，由 30 分鐘縮短至約 15 分鐘，工作效率翻倍。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，許多危險(xiǎn)場(chǎng)景不用再“親力親為”，巡檢人員安全問(wèn)題有了保障。

其實(shí)學(xué)無(wú)人機(jī)之后可以做的工作非常多，除了上面說(shuō)到的這些，還有無(wú)人機(jī)硬件工程師、無(wú)人機(jī)林業(yè)巡查員、無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)安防應(yīng)急、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試工程師、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、無(wú)人機(jī)城市規(guī)劃工程師等等！

對(duì)于企事業(yè)單位而言，無(wú)人機(jī)駕駛員屬于無(wú)人機(jī)相關(guān)企事業(yè)單位的核心技術(shù)工程師，承擔(dān)著無(wú)人機(jī)技術(shù)實(shí)踐應(yīng)用與服務(wù)的主要工作，是無(wú)人機(jī)技術(shù)團(tuán)隊(duì)中主導(dǎo)力量，為企事業(yè)單位創(chuàng)造價(jià)值，對(duì)于個(gè)人而言，無(wú)人機(jī)駕駛員是從技術(shù)崗位路線(xiàn)晉升為技術(shù)管理層的新渠道，是個(gè)人職業(yè)規(guī)劃發(fā)展的新方向。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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