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知識帖 | 如何在高溫下愉快地放飛無人機(jī)?
來源:能飛無人機(jī)學(xué)院 | 發(fā)布日期:2022-08-31

炎炎夏季,似乎永遠(yuǎn)伴隨著西瓜和空調(diào)。

城市化的不斷加速,鋼筋和混凝土在城市堆砌,

室外有熱浪,室內(nèi)有人海,

每年夏天的我們都覺得「今年是史上最熱的夏天」。

還在八月的廣東,小編就已經(jīng)感受到了滿滿惡意……

在這個「地球仿佛在收湯」的夏天,

依然有很多飛友活躍在大太陽底下,

那如何在灼人的高溫下安然的玩無人機(jī)?

小編已為你準(zhǔn)備了一份夏季飛行指南,

一起來看看炎炎夏季里無人機(jī)飛行都有哪些注意事項吧!

1、不要在超過40℃的環(huán)境下飛行。

目前市面上,大部分無人機(jī)的最高工作環(huán)境溫度普遍在40℃,如果氣溫超過這個界限,切勿放飛無人機(jī),以免造成無人機(jī)損壞。因此,夏日建議無人機(jī)作業(yè)最好選擇早上或傍晚等溫度相對較低的時段,且這些時段光線情況也較為良好。

2、時刻注意連續(xù)飛行作業(yè)的時間。

對于一些巡檢或植保作業(yè)來說,經(jīng)常需要無人機(jī)連續(xù)飛行一兩個小時,在夏日高溫情況下,這樣的飛行需要避免。因為連續(xù)飛行容易導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重發(fā)燙,從而給無人機(jī)帶來損害,建議每次飛行一段時間后,待無人機(jī)稍微冷卻后再繼續(xù)飛行。

3、盡量避免太暴力或激烈的動作。

有些無人機(jī)愛好者喜歡像玩競速無人機(jī)一樣,體驗無人機(jī)快速暴力飛行帶來的快感,但這種行為在夏日高溫情況下也需要避免。過于激烈的飛行動作會使得電池發(fā)熱嚴(yán)重,不僅影響其放電能力,更可能縮短使用壽命,對無人機(jī)損傷極大。

4、常備備用電池并注意電池養(yǎng)護(hù)。

夏日高溫天作業(yè)對無人機(jī)電池負(fù)擔(dān)較大,稍不注意用的時間太長就可能讓電池容量和壽命大大降低。因此,建議時刻留意電池溫度情況,一旦過高就等待冷卻再飛,或者常備備用電池及時更換,并且電池存放和充電時也需注意高溫影響。

5、注意無人機(jī)是否出現(xiàn)卡頓情況。

高溫天氣下,無人機(jī)飛行中隨時可能出現(xiàn)設(shè)備發(fā)燙、運(yùn)行頻率下降、相關(guān)性能受影響卡頓等情況,一旦APP提示設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行了,并出現(xiàn)圖傳卡頓的現(xiàn)象,建議及時停飛等待設(shè)備冷卻。同時建議飛行前,做好設(shè)備的散熱防護(hù)工作。

無人機(jī)高溫

無人機(jī)飛手篇

1、時刻注意個人防護(hù)。

夏日高溫不僅對于無人機(jī)是考驗,對于飛手來說同樣如此。如果不想夏日中暑,就需要做好防護(hù)措施,比如穿上防曬衣、帶上遮陽帽、涂好防曬霜,以及經(jīng)常補(bǔ)充水分。當(dāng)然,不管是工作需要還是個人娛樂,放飛無人機(jī)時多注意休息總是不錯的。

2、有時還需注意防蚊。

夏日除了帶來高溫考驗,同時還有蚊蟲擔(dān)憂。因此在放飛無人機(jī)的過程中,飛手有時也需要注意防蚊,尤其在野外防蚊工作不容忽視。建議飛手戶外飛行時帶上防蚊液,并盡量穿著寬松、舒適、耐磨的著裝,盡量不要穿暴露衣物,給蚊蟲可乘之機(jī)。

3、飛行操作安全至上。

高溫天氣下,一些飛手可能會讓無人機(jī)飛到頭頂,利用螺旋槳風(fēng)力乘涼,這是萬不可取的。前面說過,高溫下無人機(jī)隨時有過熱損傷風(fēng)險,一旦受損墜落會對人員安全造成無法挽回的局面。建議飛手操作時以安全為首,不要做存在安全隱患的操作。

4、飛行地方注意事項。

夏日無人機(jī)飛行存在高溫失控炸機(jī)風(fēng)險,因此飛行地方選擇需要合法、合規(guī)、合理。首先,規(guī)定的禁飛區(qū)肯定不能去,要時刻遵守?zé)o人機(jī)飛行的規(guī)矩;其次,無人機(jī)失控后容易帶來危害或不利于回收的地方也盡量遠(yuǎn)離,避免帶來不必要的麻煩。

總結(jié)

夏日高溫天氣對于無人機(jī)飛行作業(yè)的影響較大,我們不能忽視對于無人機(jī)的養(yǎng)護(hù)、安全防范和對于個人的防護(hù)??赐瓯疚暮螅M蠹夷茉谙娜诊w行中多留個心眼,學(xué)會在灼人的高溫下安然的放飛無人機(jī)。

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能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),中國民航局CAAC考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名無人機(jī)駕駛?cè)瞬拧?

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