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熱搜關(guān)鍵詞： 植保無人機(jī) 無人機(jī)設(shè)備 四旋翼無人機(jī)
數(shù)字電網(wǎng)發(fā)展和就業(yè)前景
很多時候，我們會想無人機(jī)真的能具備那么大的能力去代替人工嗎？那它究竟能做出哪些人工無法做到的事情呢？既然無人機(jī)那么厲害，那它在哪些工種上才是最被需要的呢？
近日，小編特意了解到了一個關(guān)乎無人機(jī)較為吃香的就業(yè)方向，在這里跟大家分享下。
#電網(wǎng)巡檢#相信任何行業(yè)的人都不會陌生，而用最通俗的解釋無非就是“爬電線桿查下網(wǎng)線是否正常”
于是，問題就來了。挺拔險峻的山峰、陡然聳立的高塔、懸崖峭壁的邊緣、高山深澗之間的這些電網(wǎng)人工真的能用高速快捷且精準(zhǔn)的效率去完成巡檢嗎？毋庸置疑的是，這些險峻的山脈由我們?nèi)斯硗瓿呻娋W(wǎng)的巡檢難度和危險系數(shù)是非常大的。
為什么說無人機(jī)會占據(jù)電網(wǎng)巡檢的半壁江山呢？而我們又需要為這種好的就業(yè)機(jī)遇做哪些準(zhǔn)備呢？
可以從以下這四點分析：
一、無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的發(fā)展趨勢
二、無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的價值評估
三、無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的就業(yè)優(yōu)勢
四、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)培訓(xùn)為就業(yè)做準(zhǔn)備
在歷經(jīng)多年的發(fā)展，電網(wǎng)巡檢的作業(yè)方式不斷的推陳出新，這是一個時代和科技進(jìn)步的必然趨勢。電網(wǎng)巡檢進(jìn)步的過程:“人力巡檢”——“載人直升機(jī)巡檢”——“無人機(jī)巡檢”，可以看出我們時代的發(fā)展是一個質(zhì)的飛躍。
一、無人機(jī)在電網(wǎng)巡檢中的發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)也在持續(xù)加快步伐。電網(wǎng)早已普及全國各地而電網(wǎng)巡檢等任務(wù)也是日趨繁重的。
在市場需求的催動下，電力巡檢無人機(jī)應(yīng)勢而生，為解決電網(wǎng)巡檢問題帶來了更加高效便捷的破解方法。
我國國土幅員遼闊，電網(wǎng)建設(shè)在作業(yè)中，我們的人工需要翻山越嶺去巡檢勘測各種復(fù)雜地形處的電網(wǎng)，這無疑給我們?nèi)斯ぷ鳂I(yè)加大了很深的難度。
現(xiàn)在，無人機(jī)加入電網(wǎng)巡檢中來，為很多網(wǎng)巡者提高作業(yè)效益。國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司承擔(dān)著全國的電網(wǎng)運營。
而無人機(jī)的出現(xiàn)被廣泛地應(yīng)用于其中，大大縮小和彌補(bǔ)了人力巡檢、載人直升機(jī)巡檢的局限性以及人工作業(yè)的視覺盲區(qū)。無人機(jī)的巡檢有著靈活性高、安全性強(qiáng)、成本低、環(huán)境要求低、便于攜帶和運輸便利等獨特的優(yōu)勢。
更主要的是，無人機(jī)在電網(wǎng)巡檢上能夠在各種氣象條件下，定期或不定期對線路進(jìn)行精準(zhǔn)快速的排查、清理、確保線路的安全。
而無人機(jī)的使用是具備一套完整的方案計劃，成熟度也較高，并且無人機(jī)在電網(wǎng)巡檢中可進(jìn)行通道式巡檢，無人機(jī)在電塔及變電站的高難度巡檢，專業(yè)性能強(qiáng)，質(zhì)量好，優(yōu)勢顯著。
據(jù)國家電網(wǎng)介紹，電網(wǎng)擁有各類型無人機(jī)已近2000架，近兩年使用無人機(jī)巡檢桿塔累計已超過20萬基。
無人機(jī)電網(wǎng)巡檢之所以能獲得市場的認(rèn)可以及電網(wǎng)屆的青睞，這跟它本身作業(yè)的諸多優(yōu)勢有著很大的關(guān)系。
二、無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的價值評估
說到無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的價值，這肯定跟它的使用價值和市場需求是脫不了關(guān)系的。對于無人機(jī)投身電網(wǎng)巡檢，在2015-2016年國家相繼出臺了《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》和《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》等相關(guān)條規(guī)出來，為無人機(jī)巡檢行業(yè)保駕護(hù)航。
而無人機(jī)電網(wǎng)巡檢相比于傳統(tǒng)人工來說效率是存在非常大的差距的。比如，傳統(tǒng)人工一天最多完成10基左右的桿塔巡檢，而無人機(jī)20分鐘就能完成1基的桿塔巡檢，效率是人工的6-10倍，大幅度提高電網(wǎng)維護(hù)、檢修的效率。
再者，電網(wǎng)巡檢的范圍廣，巡檢所需的適用性、穩(wěn)定性、安全性等技術(shù)的要求不斷在提高，而成本是下降的。而無人機(jī)的出現(xiàn)恰好吻合這需求。
保守預(yù)計2018-2020年，僅考慮無人機(jī)整機(jī)，市場容量便可達(dá)9.91億元、13.13億元、19.48億元。同時考慮到無人機(jī)整機(jī)和服務(wù)，市場容量可達(dá)29.73億元、39.39億元、58.45億元。
2016 年， 南方電網(wǎng)“十三五”發(fā)展要求提升線路巡檢質(zhì)量、效率，確立了至 2020年底基本實現(xiàn)“機(jī)巡為主，人巡為輔”的協(xié)同巡檢目標(biāo)。
無人機(jī)在電網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用，除了實現(xiàn)線路巡檢外，還能輔助實現(xiàn)線路架設(shè)和線路規(guī)劃。
三、無人機(jī)電網(wǎng)巡檢的就業(yè)優(yōu)勢
現(xiàn)在的市場上對于技術(shù)人才的需求是日漸增大，而能夠操控?zé)o人機(jī)的技術(shù)的從業(yè)者更是吃香。擁有無人機(jī)巡檢從業(yè)的經(jīng)驗者，很多企業(yè)都會給出較為高的薪資來聘請這些稀缺的行業(yè)人才。
2013-2014 年間，的無人機(jī)電力線路巡檢處于粗放型，只對線路及基塔進(jìn)行總體的巡視，但巡線定價達(dá) 300 元/公里（含基塔）。
2015 年期無人機(jī)電力巡線應(yīng)用開始被廣泛采用，市場競爭激烈促使產(chǎn)品及作業(yè)人員效率的提升，無人機(jī)電力巡檢也邁向精細(xì)化，采用了線、塔分巡的方式。
巡線質(zhì)量效率的提高也推動市場價格的上漲，無人機(jī)電力線路巡檢價格上升為 400 元/公里，而每座基塔巡檢價格也達(dá) 400 元左右，按照正常的作業(yè)效率，每天巡視 5 公里或 5 座塔，人均日薪可達(dá) 500 元左右。
四、優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)只為更好的就業(yè)
但凡好的就業(yè)前景的出現(xiàn)，前提是你得具備充足的準(zhǔn)備。
很多電網(wǎng)巡檢的企業(yè)希望從業(yè)者具備專業(yè)的知識經(jīng)驗，而小編在這里給有意向或是打算長期發(fā)展電網(wǎng)巡檢的從業(yè)人幾點建議：
1、從事電網(wǎng)巡檢一般為大型企業(yè)或是國有單位，最好是掌握無人機(jī)和巡檢相關(guān)的專業(yè)知識。
2、取得AOPA無人機(jī)駕駛證件（有憑證便是有力的敲門磚）
3、懂得一定的無人機(jī)機(jī)修原理，對于一些巡檢環(huán)境的了解和巡檢方法的掌握。
4、具備一定的巡檢工作經(jīng)驗。
在能飛無人機(jī)學(xué)院的培訓(xùn)中，主要針對學(xué)員自身的需要來開展專業(yè)培訓(xùn)的具體教學(xué)課程。在電巡這塊，能飛無人機(jī)學(xué)院根據(jù)電巡在市場上的就業(yè)情況對學(xué)員展開一系列的培訓(xùn)模塊和給學(xué)員提供資源去有效地學(xué)習(xí)行業(yè)知識。
可能，有些學(xué)員或是行業(yè)人會疑惑自己取得了AOPA合格證之后將會面臨怎樣的就業(yè)情況，在這里，小編可以給能飛畢業(yè)的學(xué)員以及有意向的從業(yè)者分享下幾點：
就業(yè)方向：
1、 成為能飛航空·南網(wǎng)特約無人機(jī)電巡師，參加南方電網(wǎng)各市局電力巡檢工作。
2、入職各大電網(wǎng)第三方服務(wù)商乃至電網(wǎng)內(nèi)部，作為無人機(jī)電力巡檢作業(yè)者。
3、具備無人機(jī)電力巡檢技能也可以適應(yīng)管道巡檢、交通執(zhí)法、地產(chǎn)驗收等航測、巡檢領(lǐng)域。
而這些無人機(jī)專業(yè)知識都是一個資深的行業(yè)人該必備的基本知識，企業(yè)希望技術(shù)人才的到來，更渴望優(yōu)質(zhì)專業(yè)人才的到來，所以優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)只為更好的就業(yè)。
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