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無(wú)人機(jī)的普及帶來(lái)了諸多便利，但同時(shí)也帶來(lái)了安全隱患。未經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)操作者可能不了解飛行規(guī)則，容易引發(fā)空中碰撞、侵犯隱私等安全問(wèn)題。根據(jù)新規(guī)，無(wú)人機(jī)駕駛員必須持有有效的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照才能進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)！

無(wú)人機(jī)新規(guī)的實(shí)施確實(shí)給這個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了確保無(wú)人機(jī)的安全、合規(guī)飛行，以下是一些大家需要注意的無(wú)人機(jī)事項(xiàng)：

（一）無(wú)人機(jī)駕駛員需持執(zhí)照：根據(jù)新規(guī)，無(wú)人機(jī)駕駛員必須持有有效的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照才能進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)。這意味著，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，只要使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)，都必須遵守這一規(guī)定。

（二）空域申請(qǐng)：在無(wú)人機(jī)飛行前，必須向相關(guān)部門申請(qǐng)空域。這涉及到飛行計(jì)劃的制定、飛行區(qū)域的限制、飛行高度的限制等。只有獲得了空域使用許可，無(wú)人機(jī)才能進(jìn)行飛行。

（三）無(wú)人機(jī)規(guī)格限制：新規(guī)對(duì)無(wú)人機(jī)的規(guī)格、重量、速度等都有明確的規(guī)定。超過(guò)一定重量的無(wú)人機(jī)需要進(jìn)行適航檢查，且飛行速度和高度也受到限制。

（四）飛行安全：確保無(wú)人機(jī)飛行的安全性是首要任務(wù)。無(wú)人機(jī)駕駛員需要了解并遵守相關(guān)的飛行安全規(guī)定，如避免飛行在禁飛區(qū)、確保無(wú)人機(jī)與飛行器或地面人員保持安全距離等。

（五）遵守法律法規(guī)：除了上述的空域申請(qǐng)和無(wú)人機(jī)規(guī)格限制外，無(wú)人機(jī)駕駛員還需要了解并遵守其他相關(guān)的法律法規(guī)，如隱私保護(hù)、環(huán)境保護(hù)等。

（六）持續(xù)培訓(xùn)和教育：隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的更新，無(wú)人機(jī)駕駛員需要持續(xù)接受培訓(xùn)和教育，以保持其技能和知識(shí)的最新狀態(tài)。

（七）購(gòu)買保險(xiǎn)：為了應(yīng)對(duì)潛在的飛行事故和賠償責(zé)任，無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)該考慮購(gòu)買適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)。

這些只是一些基礎(chǔ)的注意事項(xiàng)，具體的法規(guī)和操作規(guī)定可能會(huì)根據(jù)不同地區(qū)而有所不同。因此，對(duì)于任何想要進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的人，都需要進(jìn)行充分的研究和學(xué)習(xí)，確保自己了解并遵守所有的規(guī)定。

依據(jù)新規(guī)，在大多數(shù)情況下當(dāng)飛行高度超出120米，必須持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照，申請(qǐng)超視距空域飛行。

以下區(qū)域是不可飛行的！

真高120米以上空域，空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區(qū)域上方的空域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域：

（一）機(jī)場(chǎng)以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（二）國(guó)界線、實(shí)際控制線、邊境線向我方一側(cè)一定范圍的區(qū)域；

（三）軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、監(jiān)管場(chǎng)所等涉密單位以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（四）重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域、核設(shè)施控制區(qū)域、易燃易爆等危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域；

（五）發(fā)電廠、變電站、加油（氣）站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設(shè)施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域和飲用水水源保護(hù)區(qū)；

（六）射電天文臺(tái)、衛(wèi)星測(cè)控（導(dǎo)航）站、航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站等需要電磁環(huán)境特殊保護(hù)的設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（七）重要革命紀(jì)念地、重要不可移動(dòng)文物以及周邊一定范圍的區(qū)域；

（八）國(guó)家空中交通管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)規(guī)定的其他區(qū)域。

根據(jù)新的規(guī)定，無(wú)人機(jī)駕駛員必須更加了解航行地區(qū)的限制，并在規(guī)定的航道內(nèi)航行。不遵守這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)被阻攔或受到相應(yīng)的懲罰。

關(guān)于需要申請(qǐng)?jiān)S可證的人群類型，新規(guī)確實(shí)有了更加清晰明確的劃分。這有助于確保只有具備相應(yīng)資格和技能的人員能夠操作無(wú)人機(jī)，從而提高整個(gè)行業(yè)的安全性和合規(guī)性。

因此，對(duì)于新手職工，企業(yè)應(yīng)該提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)計(jì)劃，以確保他們具備足夠的技能和知識(shí)來(lái)安全、有效地操作無(wú)人機(jī)?？傮w來(lái)說(shuō)，新規(guī)的實(shí)施有助于提高無(wú)人機(jī)行業(yè)的整體水平，確保無(wú)人機(jī)飛行的安全性和合規(guī)性。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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