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首先，我們需要明確自己考證的目的。我們?yōu)槭裁匆既AAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照？是為了增加收入、滿足工作的需要，還是出于興趣愛(ài)好？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考：

第一類人是因?yàn)楣ぷ餍枰蛘呦朕D(zhuǎn)行，公司要求考取CAAC證書的剛需人群。對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)執(zhí)照是必不可少的。因?yàn)榇蟛糠窒嚓P(guān)工作崗位都明確規(guī)定需要持證上崗。所以，對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，只需要考慮自己的業(yè)務(wù)是超視距還是視距內(nèi)，然后去考相應(yīng)的證書即可。

第二類人是非工作剛需但想拓寬自己收入的人群。這部分人的目的很明確，就是想通過(guò)考證來(lái)增加收入。他們可以利用國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)飛手匱乏的現(xiàn)狀，通過(guò)接兼職來(lái)快速實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)。

第三類人是無(wú)人機(jī)愛(ài)好者。他們考證的目的主要是為了防止黑飛被警察叔叔制裁，通過(guò)考證來(lái)規(guī)范自己的飛行行為。

2024年關(guān)于無(wú)人機(jī)安全駕駛相關(guān)規(guī)定：

操控小型、中型、大型民用無(wú)人機(jī)的人員，需要申請(qǐng)取得相應(yīng)操控員執(zhí)照。通過(guò)操控員資質(zhì)考試，可獲得民航局頒發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照》。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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