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來源:能飛航空 | 發(fā)布日期:2023-06-20

2019年,人社部將無人機(jī)駕駛員列入新興職業(yè),這個(gè)曾經(jīng)默默無聞的領(lǐng)域開始進(jìn)入公眾視野。無人機(jī)一直是高科技的代表,而無人機(jī)飛行員更是年輕人心目中極具吸引力的職業(yè)之一。

現(xiàn)在,讓我們來了解一下無人機(jī)行業(yè)中常見的職業(yè)崗位以及對應(yīng)的工作待遇。

無人機(jī)行業(yè)常見職業(yè)

隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也日益擴(kuò)大,各行各業(yè)對無人機(jī)操作員的需求越來越高。據(jù)行業(yè)報(bào)告所示,截至2022年12月31日,民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了152790個(gè),但是這些具備資格上崗的飛手仍遠(yuǎn)不足以滿足市場的需求。

目前無人機(jī)行業(yè)中常見的職業(yè)崗位主要包括無人機(jī)教員、無人機(jī)硬件工程師、無人機(jī)航拍攝影師、無人機(jī)農(nóng)林植保飛手、無人機(jī)電力巡檢飛手、無人機(jī)航空測繪飛手,以及無人機(jī)飛行表演員等。不同的工作崗位,工作內(nèi)容不同,薪資也大不一樣。

無人機(jī)行業(yè)常見職業(yè)

無人機(jī)駕駛員

工作內(nèi)容:

安裝、調(diào)試無人機(jī)電機(jī)、動力設(shè)備、槳葉及相應(yīng)任務(wù)設(shè)備等;根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線;根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對飛行參數(shù);操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù);整理并分析采集數(shù)據(jù);評價(jià)飛行結(jié)果和工作效果;檢查、維護(hù)、整理無人機(jī)及任務(wù)設(shè)備。

職業(yè)要求:

有無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn),能夠獨(dú)立操控旋翼飛行器飛行、直升機(jī)或固定翼飛行器;有一定的機(jī)械或電子基礎(chǔ)知識,最好具備航?;A(chǔ)知識;具有CAAC無人機(jī)駕駛證;能夠適應(yīng)出差。

薪資待遇:

平均薪資水平:5K—10K/月。無人機(jī)駕駛員作為無人機(jī)行業(yè)入門級職業(yè),基本沒有工作經(jīng)驗(yàn)的硬性要求,但相應(yīng)基礎(chǔ)薪資偏低,與飛手能力掛鉤,專業(yè)能力越強(qiáng),薪資越高。

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無人機(jī)航拍攝影師

工作內(nèi)容:

按照導(dǎo)演和攝影指導(dǎo)要求,執(zhí)行航拍任務(wù);多旋翼無人機(jī)的組裝、飛行、維護(hù)、調(diào)試。

職業(yè)要求:

能夠熟練組裝、飛行、維護(hù)、修理、調(diào)試、升級直升機(jī)或多旋翼無人機(jī);檢查無人機(jī)飛控系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常,相關(guān)數(shù)據(jù)輸入是否完整、準(zhǔn)確;云臺安裝,調(diào)試,升級;相機(jī)、攝像機(jī)正確設(shè)置參數(shù);能夠獨(dú)立規(guī)劃航拍航線,精準(zhǔn)構(gòu)圖;能夠適應(yīng)出差。

薪資待遇:

平均薪資水平:6K—15K/月。無人機(jī)航拍攝影師對于從業(yè)者的綜合職業(yè)技能要求較高,除了需要具備基礎(chǔ)的無人機(jī)操控技能以外,還要具備優(yōu)秀的攝影技巧。一般來說,能力越強(qiáng),作品越多,收入也越高,部分頂級航拍攝影師的年薪可達(dá)50W以上。

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無人機(jī)植保飛手

工作內(nèi)容:

按照公司的無人機(jī)作業(yè)計(jì)劃完成無人機(jī)飛行作業(yè)任務(wù);無人機(jī)植保飛行作業(yè)前、作業(yè)后對無人機(jī)及配件進(jìn)行保養(yǎng)、維修。

職業(yè)要求:

能夠熟練組裝、飛行、維護(hù)、修理、調(diào)試、升級植保無人機(jī);具備一定的氣象、植保知識。

薪資待遇:

平均薪資水平:4K—10K/月。無人機(jī)植保作業(yè)飛手屬于從業(yè)難度相對來說較低的崗位,但要求從業(yè)者必須具備一定的氣象與農(nóng)業(yè)知識,且工作強(qiáng)度較高,對于身體素質(zhì)有一定的要求。植保飛手一般以基礎(chǔ)底薪為主,再按照作業(yè)畝量來計(jì)算提成,操作熟練的飛手薪資相對也較高。

農(nóng)業(yè):西藏農(nóng)牧局

無人機(jī)電力巡檢飛手

工作內(nèi)容:

負(fù)責(zé)公司電力巡檢無人機(jī)等相關(guān)工作;負(fù)責(zé)航飛影像數(shù)據(jù)采集與整理工作;負(fù)責(zé)其他定點(diǎn)拍攝工作;負(fù)責(zé)無人機(jī)的日常維護(hù);熟悉無人機(jī)的結(jié)構(gòu)及飛行原理,具備獨(dú)自完成飛行任務(wù)的能力。

職業(yè)要求:

??萍耙陨蠈W(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)不限;持CAAC機(jī)長執(zhí)照,有汽車駕駛證;能夠接受出差,野外作業(yè);有電力巡檢航飛經(jīng)驗(yàn),了解電力巡檢流程、接觸過航測項(xiàng)目者優(yōu)先。

薪資待遇:

平均薪資水平:4K—13K/月。電力巡檢飛手是行業(yè)里相對人才缺口較大的崗位,也是薪資水平較高的職業(yè)類型之一。巡檢分為內(nèi)頁外業(yè)難度,內(nèi)業(yè)工作對于數(shù)據(jù)處理的軟件操作與相關(guān)知識的要求較高,工作相對來說比較輕松,薪資大概4K-7K/月;外業(yè)崗位主要是飛手操控?zé)o人機(jī)對于劃定區(qū)域進(jìn)行線路巡檢及隱患排查等工作,工作強(qiáng)度較高,薪資大概6K-10K/月。

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無人機(jī)航空測繪飛手

工作內(nèi)容:

提供無人機(jī)飛行技術(shù)展示的支持,參與無人機(jī)維養(yǎng)和售后工作;熟悉無人機(jī)的結(jié)構(gòu)及飛行原理,具備獨(dú)自完成飛行任務(wù)的能力;參與作業(yè)飛行任務(wù)的前期策劃及可行性評估,制定飛行區(qū)域的飛行方案;負(fù)責(zé)無人機(jī)航飛記錄,整理(飛行數(shù)據(jù)檢查、預(yù)處理)提交飛行成果。

職業(yè)要求:

地理信息行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),了解行業(yè)發(fā)展趨勢及各種航測裝備及技術(shù);有掌握常規(guī)及非常規(guī)測量工具使用經(jīng)驗(yàn),如全站儀、GPS和無人機(jī)測繪;有無人機(jī)操作及應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn),熟練操作各種航測成果處理軟件,能操作GPS、Photoshop、遙感、普通地圖編制等;熟練操作飛行平臺,掌握飛控的調(diào)試與使用,熟悉測繪飛行任務(wù)。

薪資待遇:

平均薪資水平:5K—12K/月。與電力巡檢一樣,也屬于行業(yè)中人才需求較高的崗位。

但相比電力巡檢,航空測繪飛手對于從業(yè)的地理測繪知識與后期數(shù)據(jù)處理軟件的操作技能有一定的硬性要求。這個(gè)崗位的平均薪資較高,工作性質(zhì)也相對穩(wěn)定,合作的企業(yè)也多數(shù)為國企或機(jī)關(guān)單位,擁有較大的升職空間。

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無人機(jī)教員

工作內(nèi)容:

按照培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行培訓(xùn)流程及課程安排;輔助主教完成教學(xué)工作,引導(dǎo)學(xué)員熟練掌握無人機(jī)駕駛員理論知識及實(shí)操技能,保證學(xué)員考證的通過率;帶領(lǐng)學(xué)員高效、有序完成每日的飛行訓(xùn)練;負(fù)責(zé)分組設(shè)備的管理及維護(hù)、調(diào)試及電池充電等負(fù)責(zé)無人機(jī)的組裝、調(diào)試、故障分析。

職業(yè)要求:

具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),擁有CAAC教員證;可以獨(dú)自完成多軸飛行器的拆裝與維護(hù),可以利用相應(yīng)的材料制作固定翼航模;1年以上教學(xué)培訓(xùn)管理經(jīng)驗(yàn),了解無人機(jī)及航空攝影相關(guān)知識;熟悉無人機(jī)法律法規(guī)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用、無人機(jī)教學(xué)等一塊或多塊業(yè)務(wù)。

薪資待遇:

平均薪資水平:6K—12K/月。無人機(jī)教員屬于培訓(xùn)類崗位,一般對于從業(yè)者有著相關(guān)證件的硬性要求,還要具備優(yōu)秀的教學(xué)能力。這個(gè)崗位的人才需求量也比較高,薪資待遇水平也相對較好,從業(yè)者甚至可通過不斷提升自己的教培水平,來獲取更高的薪資收入。

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無人機(jī)行業(yè)作為新興行業(yè),崗位平均薪資也相對較高,且就業(yè)門檻并不高,沒有硬性工作經(jīng)驗(yàn)要求。對于剛走出校門的年輕人來說,成為無人機(jī)駕駛員是十分不錯的選擇。

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能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛?cè)瞬拧?

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