熱搜關(guān)鍵詞: caac無人機(jī)駕駛證費(fèi)用 無人機(jī)測繪價(jià)格 無人機(jī)培訓(xùn)價(jià)格
相信大家在剛接觸無人機(jī)時(shí)一定有很多疑問,比如無人機(jī)有哪些類型?大家常見的無人機(jī)應(yīng)該是消費(fèi)級(jí)的多旋翼無人機(jī),今天就和大家好好嘮嘮關(guān)于無人機(jī)種類的小知識(shí)。
無人機(jī)種類較多,最常見的為固定翼、多旋翼和直升機(jī)。三種機(jī)型中固定翼自成一派,多旋翼和直升機(jī)操作方式類似,但直升機(jī)的操作難度更高,因此持有無人直升機(jī)執(zhí)照可駕駛多旋翼,而持有多旋翼執(zhí)照不能駕駛無人直升機(jī)。
固定翼無人機(jī)
固定翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間最長,飛行效率最高、載荷最大,且飛行穩(wěn)定性高,但起飛時(shí)必須要借助跑道助跑或者借助器械起飛(彈射、手拋),降落時(shí)必須要滑行一段距離或是傘降。目前被廣泛應(yīng)用于測繪、地質(zhì)、農(nóng)林等行業(yè)。
多旋翼無人機(jī)
多旋翼無人機(jī)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái)、多空間使用,可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射。飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng),機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,控制靈活,但續(xù)航和載重能力在三種機(jī)型中是最低的。目前較多的應(yīng)用于航拍、偵查、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
直升機(jī)無人機(jī)
無人直升機(jī)可垂直起降、懸停,不需要跑道,地形適應(yīng)能力強(qiáng),且載荷量大、抗風(fēng)性好。但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作難度高、維護(hù)成本也較高,續(xù)航時(shí)間和速度都要低于固定翼無人機(jī)。目前較多的應(yīng)用于短途運(yùn)輸、緊急救援、護(hù)林滅火等領(lǐng)域。
據(jù)《中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2022年版》數(shù)據(jù)顯示,考取多旋翼執(zhí)照的人數(shù)最多,達(dá)140894人。
以上是常見的3種無人機(jī)種類,那么無人機(jī)飛行必須要考證嗎?這個(gè)是很多愛好者都會(huì)問到的一個(gè)問題,下面我們繼續(xù)來了解下無人機(jī)是否需要考證的問題!
《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,操控重量大于7千克的無人機(jī),飛行范圍在目視距離半徑500米外、相對(duì)高度高于120米范圍的,就需要考取無人機(jī)執(zhí)照。原則上所有的飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。有不少國家和地區(qū)都有明確規(guī)定,必須持有相應(yīng)證件和執(zhí)照才能飛行無人機(jī)。
根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示:無人機(jī)駕駛員人才缺口100萬,無人機(jī)裝調(diào)檢修工人才缺口350萬,人才缺口已達(dá)450萬,無人機(jī)專業(yè)人才早已是供不應(yīng)求??既?zhí)照可以讓你成為專業(yè)的無人機(jī)駕駛員,成為各行各業(yè)里不可或缺的專業(yè)型人才。
能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長)、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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