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CAAC是中國民用航空局的英文縮寫，相應的無人機駕駛執(zhí)照是由中國民航局飛行標準司直接簽發(fā)的，含金量極高！是無人機行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚，具有權威的法律效力！取得該執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機相關的商業(yè)活動等。

為什么要考無人機執(zhí)照？

無人機作業(yè)人員如果想從事無人機行業(yè)，在申報空域、申請航線，從事商業(yè)活動等飛行時，必須持有無人機執(zhí)照。

相關法律法規(guī)要求

2024年1月1日起，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，將對無人機行業(yè)進行指導性管理。

《條例》第十六條規(guī)定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用無人機人員需持有民用無人機駕駛航空器操控員執(zhí)照。

《條例》第五十條規(guī)定，2024年1月1日起，未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上10萬元以下的罰款。超出操控員執(zhí)照載明范圍操控民用無人駕駛航空器飛行的，由民用航空管理部門處2000元以上2萬元以下的罰款，并處暫扣操控員執(zhí)照6個月至12個月；情節(jié)嚴重的，吊銷其操控員執(zhí)照，2年內(nèi)不受理其操控員執(zhí)照申請。

無人機行業(yè)人才缺口大

隨著無人機應用的日益廣泛，相應的行業(yè)需求也不斷涌現(xiàn)，2019 年人社部發(fā)布《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示無人機駕駛員人才缺口 100 萬，無人機裝調(diào)檢修工人才缺口 350 萬，無人機行業(yè)人才缺口已達到 450 萬。

現(xiàn)在無人機專業(yè)人才供不應求，那具備操作無人機能力的人才就會很吃香。

無人機行業(yè)薪資待遇

無人機作為近幾年新興的高新行業(yè)，在國家政策的扶持下將進一步爆發(fā)增長，根據(jù)《無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示，約 68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨剑?

收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?2 倍以上的占 13%，少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?3 倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?1-2 倍之間。

無人機執(zhí)照有哪些種類？

CAAC無人機執(zhí)照分為：超視距駕駛員（機長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、教員證（可培訓駕駛員及機長）。

視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）無申請作業(yè)空域權利，超視距駕駛員（機長）有申請作業(yè)空域權利。視距內(nèi)駕駛員操作半徑≤500米，飛行高度≤120米，飛行模式為GPS模式飛行；

超視距駕駛員操作半徑＞500米，飛行高度＞120米，飛行模式為姿態(tài)陌生。超視距駕駛員在飛行滿100小時后，可以申請考核教員證，教員證具備民航局無人機駕駛執(zhí)照培訓機構資質(zhì)權利。

能飛無人機學院是中國民航局審批的無人機培訓機構，開展民航局無人機操控員執(zhí)照培訓（CAAC），培訓類型包含多旋翼小型/中型無人機及垂直起降無人機小型/中型，培訓級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時，能飛無人機學院是中南地區(qū)指定的無人機考試中心，承擔著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機駕駛證的駕駛人才。

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