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無人機(jī)新法規(guī)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的頒布，昭示著國家對于無人機(jī)相關(guān)的管理愈加完善，對于“黑飛”、“違飛”的打擊也勢必更加嚴(yán)厲，想要使用無人機(jī)飛行，合法的證件必不可少。那么今天就介紹下目前最權(quán)威的無人機(jī)執(zhí)照——CAAC無人機(jī)執(zhí)照。

什么是CAAC無人機(jī)執(zhí)照 ？

民用無人機(jī)操控員執(zhí)照（CAAC）是由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接頒發(fā)和管理的執(zhí)照，與有人駕駛航空器同屬一簽發(fā)單位，是唯一由民航局直接頒發(fā)的無人機(jī)執(zhí)照，具有權(quán)威的法律效力，是全國通用、駕駛無人機(jī)和就業(yè)的必要證件（類似于汽車駕照）。

CAAC獨(dú)特?fù)碛锌沼蛏暾埡蜕陥箫w行計劃等權(quán)限，其他的合格證并不具備這一權(quán)限。同時CAAC無人機(jī)執(zhí)照主體為電子執(zhí)照，直接記錄在民航系統(tǒng)里，可通過UOM APP隨時查看。

CAAC是民航局頒發(fā)的無人機(jī)執(zhí)照，適用范圍較廣。當(dāng)然考試難度和考試費(fèi)用也比較高。適合從事無人機(jī)行業(yè)人士考取，特別是駕駛小型和中型無人機(jī)的人員。

很多人會將AOPA與CAAC弄混，實際上，在2018年前，AOPA被授權(quán)負(fù)責(zé)我國民用無人機(jī)管理工作。國家民航局在2013年出臺《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，按照規(guī)定，在我國境內(nèi)凡起飛重量大于7000克、飛行高度120米以上、飛行距離500米以外及飛入復(fù)雜空域的，駕駛員需取得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會的資格證。當(dāng)時AOPA確實是最權(quán)威的無人機(jī)證件，目前最為權(quán)威的為CAAC無人機(jī)執(zhí)照。

而隨著我國民用無人機(jī)管理制度體系逐步建立，無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)考證相關(guān)管理規(guī)定得到完善，自2018年9月1日起，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證（AOPA），自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照（CAAC），原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛?cè)瞬拧?

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