8月16日,大疆發(fā)布首款運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI Flycart 30,開(kāi)啟低空運(yùn)載新時(shí)代。
按照《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》(自2024年1月1日起施行),DJI FIyCart 30 無(wú)人機(jī)空機(jī)重量65 千克(含雙電池),屬于中型民用無(wú)人駕駛航空器(簡(jiǎn)稱(chēng):中型無(wú)人機(jī)),要求須持中型民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照才可合法飛行。
最新法規(guī)關(guān)于微輕小中大型無(wú)人機(jī)含義的解釋
操控小、中、大型無(wú)人機(jī)應(yīng)取得相應(yīng)執(zhí)照
? 中型無(wú)人機(jī)已成行業(yè)新趨勢(shì)
中型無(wú)人機(jī),是指最大起飛重量超過(guò) 25 千克不超過(guò) 150千克,且空機(jī)重量超過(guò) 15 千克的無(wú)人機(jī)。
相比于小型無(wú)人機(jī),中型無(wú)人機(jī)在載荷能力、飛行距離和時(shí)間、飛行穩(wěn)定性、操作靈活性等方面,續(xù)航能力更持久,功能更強(qiáng)大;同時(shí),相較于大型無(wú)人機(jī)的高昂成本,中型無(wú)人機(jī)的綜合成本更為經(jīng)濟(jì),現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域,成為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展應(yīng)用的主導(dǎo)趨勢(shì)!
從遙感測(cè)繪到農(nóng)業(yè)增產(chǎn),從災(zāi)害救援到智能物流,無(wú)處不見(jiàn)中型無(wú)人機(jī)的身影。它們以精準(zhǔn)的定位、高度的穩(wěn)定性和獨(dú)立的飛行能力,成為各行各業(yè)的得力助手,更為就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的潛力。
從技術(shù)研發(fā)、制造生產(chǎn)到運(yùn)營(yíng)管理,中型無(wú)人機(jī)的發(fā)展離不開(kāi)大批的專(zhuān)業(yè)人才。無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)人員、飛行員、設(shè)備維護(hù)人員等崗位將日益增多,為從業(yè)者創(chuàng)造了廣闊的就業(yè)前景。
中型無(wú)人機(jī)的興起不僅推動(dòng)了我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,更為年輕人提供了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想、追求事業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì),已成為當(dāng)下年輕人的就業(yè)首選!
且由于中型無(wú)人機(jī)屬于適航管理范圍,法律規(guī)定必須持有相關(guān)操作執(zhí)照(即CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照),才可以用來(lái)就業(yè)賺錢(qián)。所以想入行賺高薪,就必須考取相關(guān)執(zhí)照!
現(xiàn)在,就有一個(gè)讓你快速考證,順利入行賺高薪的機(jī)會(huì),你能否把握?。?
能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院
中型無(wú)人機(jī)火熱開(kāi)營(yíng)
9月逆襲限時(shí)狂歡
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能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開(kāi)展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類(lèi)型包含多旋翼小型、多旋翼中型及垂起無(wú)人機(jī)小型和垂起無(wú)人機(jī)中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開(kāi)展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿(mǎn)足不同崗位的資質(zhì)需求。
同時(shí),能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?
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