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最近幾年，無人機市場的快速發(fā)展，越來越多的無人機用到不同的行業(yè)，而無人機也解決了一些人工無法解決的問題，比如無人機電力巡檢 ，能很好的能夠發(fā)現導線及桿塔上部的缺陷，可全方位多角度監(jiān)測、拍攝輸電線路導地線、連接金具、絕緣子等缺陷情況 ，下面一起來了解一下吧。

1、選擇合適的無人機機型

根據不同的任務及線路環(huán)境特點，采用不同的機型進行作業(yè),實現精準作業(yè)效果。

2、檢查電池的數量與狀態(tài)

在數量方面，電池數量與作業(yè)量要足夠匹配。在電池狀態(tài)方面，需要注意檢查電池的外觀是否有損壞、變形，電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕;電池電量是否為滿電等。

3、事先調查巡檢線路的現場環(huán)境

出發(fā)前，可通過衛(wèi)星圖、地形圖等多種資料，對所要巡視的線路的以下環(huán)境要素進行事先調查：地形條件狀況、有無允許起降的場地、飛行空域有無遮擋物等,充分了解現場環(huán)境，還可對進一步的線路分段規(guī)劃提供依據。

4、制定巡檢飛行計劃

在航線規(guī)劃時，需要兼顧順序安排、對于線路塔上關鍵部位(絕緣子、銷釘或者螺母等)順逆光的拍攝手法選擇、曝光補償的控制等。

5、設定合適的導線巡檢作業(yè)高度

在對特定線路進行飛行巡視時，需要對線路進行距離恒定的跟隨錄像。此時，飛行器的飛行高度應盡可能與導線錯開高度，距離相差和 1~2 米為優(yōu)，防止因為操作失誤而導致撞線及墜機。

6、設定合適的通道巡檢作業(yè)高度

在日常巡檢中，需要把作業(yè)高度設定在地線之上，待飛行器到達指定的飛行高度后，再開始作業(yè)，防止飛行器遭遇撞擊。

7、設定合適的巡檢作業(yè)半徑

受續(xù)航以及短波射頻信號特點的影響，無人機進行巡線作業(yè)時，作業(yè)半徑不應超過 2.5 km。如果電池電量降至 35%-40% 區(qū)間內，應考慮立即全速返航，以免觸發(fā)低電量強制降落，導致無人機丟失。

能飛無人機學院是AOPA無人機駕駛證廣東省考試中心， 有3500名精英培訓經驗，主要提供無人機考證及無人機電力巡檢、無人機植保、無人機測繪、無人機航拍等行業(yè)培訓，并有包就業(yè)課程的綜合無人機培訓機構。

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