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仰望天空,看到的不止藍天白云
在深圳,細心的市民可以發(fā)現,飛行于城市低空的直升機、無人機越來越常見:打“飛的”上班、空中“救護車”運送傷員、無人機化身外賣小哥送外賣……
深圳是粵港澳大灣區(qū)城市群核心節(jié)點城市,在物流運輸、個人消費、短途運輸、商務飛行等低空市場有著巨大需求,且擁有眾多低空經濟龍頭企業(yè)。
而今,這樣的低空經濟應用場景越來越豐富。
深圳低空經濟應用場景日趨豐富
直升機通勤又增固定航線
3月2日,“燕子湖會展中心?寶安直升機場”“燕子湖會展中心?福田大中華”2條直升機空港固定航線正式開通。
其中,燕子湖會展中心位于坪山區(qū)。該區(qū)位于深圳市東北部。開通了直升機固定航線后,從燕子湖會展中心到寶安國際機場只需20分鐘,到福田大中華只需13分鐘。
東部通航相關部分負責人介紹,此次坪山開通的2條固定直升機航線,主要使用空客H135和萊昂納多139兩款機型,可供5-6人乘坐和行李托運。除了預訂上述兩條固定商務航線,市民如需在短時間內去往粵港澳大灣區(qū)其他城市,如澳門、廣州、東莞、惠州、中山等,也可在小程序上預約出行。
事實上,打“飛的”上班在深圳已不是新鮮事。
在深圳市內,直升機可以承擔往返機場和寫字樓“空中擺渡”的功能。當大型飛機在寶安國際機場降落,乘客可換乘直升機,到達城市CBD;乘客也可以從深圳東部啟航,快速抵達城市中心……
伴隨著直升機的頻繁往來,城際“空中走廊”也慢慢搭建起來。從深圳CBD中心區(qū)的東部通航大中華直升機場起飛,經過25分鐘的飛行,乘客就可以到達廣州城市核心區(qū)的越秀金融大廈。
直升機應急救援不斷推廣
值得一提的是,在此次空港固定航線開通的現場,坪山區(qū)透露,將以此次首飛為契機,加強低空制造產業(yè)鏈布局,研究推進在坪山區(qū)人民醫(yī)院等地建設停機坪,搭建空中醫(yī)療救護通道和空中應急救援體系,逐步構建全方位、多領域的低空服務圈。
這也是直升機在應急醫(yī)療方面的又一計劃部署。
在深圳,直升機曾多次擔任公益救援任務,救援水平達到國際水準。去年底,深圳梧桐山一游客登山時不慎墜落7米深的懸崖,疑似脊柱受重傷。深圳鹽田應急管理局啟動航空救援,深圳市急救中心發(fā)出緊急救援指令,深圳大學總醫(yī)院立即響應,東部通航迅速啟動航空救援派出救援直升機。
據統(tǒng)計,從搜尋、現場處置、直升機懸停吊運、送往醫(yī)院,全程用時1小時36分鐘。10分鐘后,東部通航直升機飛抵深圳大學總醫(yī)院,急診科已準備就緒并開通綠色通道。
未來,越來越多醫(yī)院將開通直升機救援的綠色通道,并建設專用停機坪,使這樣的救援在更大范圍推廣。
無人機低空飛行送外賣
無人機也是出現在低空的一個常見身影。
近日,美團無人機團隊在深圳宣布,其城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定,并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業(yè)經營許可證》。與此同時,美團城市低空物流解決方案中的調度系統(tǒng)——美團無人機深圳空中運行管理中心也首次對外亮相。據悉,在運管中心內,其自研的運行系統(tǒng)可自主完成半徑600公里內的訂單航線調度工作。
具體來說,在城市人口密集區(qū)120米以下的空域中,無人機以超視距運行(即無人機在工作人員視野外運行)的方式完成物流配送工作。通過無人機配送的外賣,將放置在一個長得像快遞柜的外賣柜中,用戶自行到外賣柜取餐。
目前,這樣的無人機航線主要設置在熱門商圈,覆蓋了社區(qū)和寫字樓。
深圳低空經濟發(fā)展迎諸多政策紅利
以直升機為主力工具的低空經濟,蘊含著巨大的經濟社會效益,已成為全球主要城市競相爭奪發(fā)展布局的重要領域,也是深圳市重點布局的產業(yè)集群之一。
據了解,2022年,深圳印發(fā)了《深圳市低空經濟產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2022—2025年)》,明確了總體要求、重點任務、保障措施等重點內容,為各區(qū)低空經濟產業(yè)的高質量發(fā)展指明了方向。
近年來,國家頒布了一系列支持發(fā)展低空經濟產業(yè)的政策文件,賦予深圳低空經濟發(fā)展諸多政策紅利。
2022年1月,國家發(fā)改委、商務部《關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見》提出,要放寬航空領域準入限制。
2022年8月,民航局批復深圳民用無人駕駛航空試驗區(qū),目標定位城市場景和綜合應用拓展的試驗和探索。
數據顯示,2022年,深圳無人機年產值達600億元,擁有包括大疆創(chuàng)新、順豐科技、美團、東部通航等1500余家低空經濟鏈上企業(yè),形成了比較完整的產業(yè)生態(tài)鏈。
轉載自“無人機”
原載于“金羊網”
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【責任編輯】能飛無人機學院