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無(wú)人機(jī)駕駛證是從事無(wú)人機(jī)行業(yè)人員必考的職業(yè)證書，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代下，蓬勃的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域越來(lái)越多，無(wú)人機(jī)已悄然應(yīng)用于各行各業(yè)，廣泛被人熟知與認(rèn)可，因此，也越來(lái)越多的人報(bào)考AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證。

AOPA翻譯成中文是中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的中國(guó)分支機(jī)構(gòu)，是IAOPA在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的唯一合法代表，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)、中國(guó)民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國(guó)性協(xié)會(huì)。

無(wú)人機(jī)駕駛證有三種等級(jí)，分別是駕駛員、機(jī)長(zhǎng)和教員。駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）是最基礎(chǔ)的駕照，一般的愛好者考取駕駛員證足矣；而機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員）則等級(jí)更高，具有處置權(quán)，若想投身無(wú)人機(jī)的商業(yè)服務(wù)，考取機(jī)長(zhǎng)證會(huì)有更好的發(fā)展。另外若想成為無(wú)人機(jī)教員，也需要以機(jī)長(zhǎng)身份積累100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

只要年滿16周歲，并且具備初中以上學(xué)歷，沒(méi)有犯罪記錄就即可報(bào)名，參加系統(tǒng)性的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，培訓(xùn)分為理論和實(shí)踐，通過(guò)培訓(xùn)后即可考取AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證，從而從事相關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域：

無(wú)人機(jī)電力巡檢：到2020年，我國(guó)輸電線路總里程將從2014年的115萬(wàn)公里增至159萬(wàn)公里以上。而伴隨著“新基建”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，未來(lái)電力巡檢無(wú)人機(jī)的潛力和藍(lán)海還將進(jìn)一步釋放與擴(kuò)大，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模還將突破50億元。

無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保：在政府扶持、無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下，無(wú)人機(jī)植?？焖龠M(jìn)入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，作業(yè)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。預(yù)測(cè)到2025年，我國(guó)農(nóng)業(yè)植保服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約242億元。我國(guó)無(wú)人機(jī)未來(lái)的需求量必將迎來(lái)巨大發(fā)展！

無(wú)人機(jī)測(cè)繪：對(duì)工作效率要求越來(lái)越高，測(cè)繪數(shù)據(jù)要求越來(lái)越精準(zhǔn)的當(dāng)下，無(wú)人機(jī)測(cè)繪憑借快速航測(cè)反應(yīng)能力、突出的時(shí)效性和性價(jià)比、監(jiān)控區(qū)域受限制小、地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力等特點(diǎn)，無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為從事測(cè)繪行業(yè)的首選技能。

無(wú)人機(jī)航拍：無(wú)人機(jī)航拍師是大眾熟知的無(wú)人機(jī)行業(yè)工作。航拍無(wú)人機(jī)是民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)中非常流行的應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)主流的無(wú)人機(jī)廠商中，其中有42.8%是從事專業(yè)航拍的無(wú)人機(jī)廠商。在2020年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)將達(dá)250億元人民幣。

無(wú)人機(jī)環(huán)保監(jiān)測(cè)：無(wú)人機(jī)應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域后，可以實(shí)時(shí)快速跟蹤突發(fā)環(huán)境污染事件，捕捉違法污染源并及時(shí)取證，從宏觀上觀察污染源分布、排放狀況以及項(xiàng)目建設(shè)情況，為環(huán)境管理提供依據(jù)，大大提高環(huán)保監(jiān)測(cè)范圍與環(huán)保執(zhí)法的效率!

無(wú)人機(jī)交通巡檢：使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，可快速勘察現(xiàn)場(chǎng)，收集事故現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景圖，相比傳統(tǒng)人工勘查作業(yè)時(shí)間，由 30 分鐘縮短至約 15 分鐘，工作效率翻倍。利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行交通巡檢，許多危險(xiǎn)場(chǎng)景不用再“親力親為”，巡檢人員安全問(wèn)題有了保障。

除了上面說(shuō)到的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，考取AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證還可以從事無(wú)人機(jī)硬件工程師、無(wú)人機(jī)林業(yè)巡查員、無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)安防應(yīng)急、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試工程師、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、無(wú)人機(jī)城市規(guī)劃工程師等等。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局執(zhí)照及AOPA中南地區(qū)廣東考試中心，承擔(dān)中南地區(qū)各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的 考試任務(wù)，同時(shí)也是經(jīng)中國(guó)AOPA審定合格的培訓(xùn)基地，是擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地。

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