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你知道海南島的上空，每天有多少架無人機在飛嗎？來自無人機監(jiān)測平臺UTMISS的數(shù)據(jù)顯示為：平均2000架次/天。業(yè)內(nèi)人士稱，這也大致是海南島無人機的數(shù)量。

隨著無人機產(chǎn)品技術的不斷提升，以及一些行業(yè)，尤其是環(huán)境監(jiān)測、實景三維建模領域對無人機作業(yè)需求的逐步擴大，當下?lián)碛幸患軣o人機并不是難事，然而如何拍好圖片和視頻，特別是避免碰撞物體導致無人機毀壞（俗稱“炸機”）或飛丟而“提控回家”，這就需要過硬的操控技術和應急能力。為此，海南日報記者采訪了擁有10年無人機飛行經(jīng)驗、從事無人機培訓教學和戶外服務的紀新寧。

紀新寧在戶外進行無人機激光雷達作業(yè)。紀新寧供圖

85后，10年飛行經(jīng)歷

或許是經(jīng)常在戶外工作的緣故，6月底初見紀新寧時，這位生于1987年的萬寧男子看上去體格健壯，古銅色的皮膚，讓整個人顯得很健康。

紀新寧大學里學的是化學專業(yè)，畢業(yè)后從事過多個工種，首次接觸無人機是在2013年，2016年考證上崗，轉向航空測量、拍攝等服務行業(yè)。

以前，海南的無人機駕駛證要到深圳或東莞考取，這對本地飛手來說非常不便。2019年，海南開設AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）代考點后，紀新寧成為本土AOPA教員之一。3年來，已有100多名海南本地飛手從紀新寧的培訓機構考取無人機駕駛證。

作為一名資深飛手，紀新寧的自媒體視頻賬號“水平八字”擁有不少粉絲。

“為什么叫‘水平八字’？”

“因為這是無人機駕駛培訓時，對學員操作的基本要求，就是要保持水平高度，機頭環(huán)繞一個中心點按‘8’字飛行?！奔o新寧說，“手動環(huán)繞拍攝，俗稱‘刷鍋’，可以最直觀地判斷無人機飛手是新手還是老手。一般情況下，能夠熟練地‘刷鍋’，學員基本上就可以出師了。”

找回飛丟的無人機

在無人機航拍圈中，有一些自嘲的行業(yè)“黑話”。比如“炸機”，是指由于操作不當或機器故障等因素導致無人機非正常墜地；再比如“提控回家”，即指無人機信號丟失后找不到飛機，只好拿著遙控器悻悻而歸。

被問到作為一名有著10年操作經(jīng)驗的無人機飛手，有無遭遇過“炸機”或“提控回家”的情況時，紀新寧提起了職業(yè)生涯中唯一一次“提控回家”的經(jīng)歷。

紀新寧在穿越機上加裝了攝像頭。宋昌吉 攝

“那是2020年，在五指山某茶場一個很大的茶園里，我設置了一個區(qū)域，讓無人機按照設定好的航線進行自動作業(yè)，但由于信號丟失，無人機‘撞山’了，掉進了深山老林里?！奔o新寧說，“因為地形過于復雜，結束拍攝后我就返回了?？冢谲浖笈_中找到飛機最后的坐標數(shù)值后，請茶園負責人將坐標輸入到地圖軟件中，在目標地點10米到20米左右的范圍內(nèi)進行人工搜尋?！?

“最終有找到嗎？”

“第二天，茶園的人帶著砍刀開路上山，找了很久都沒有找到?！泵鎸τ浾叩暮闷?，紀新寧笑著答道，“最后發(fā)現(xiàn)事實給我們上了一課，就是找飛機時，不要總是低頭看地面，也要抬頭向上看?！弊罱K，掛在樹枝上的無人機找到了。

如何預防“炸機”？

有些飛手為了得到更自由、震撼的視覺效果，往往會選擇一些特殊視角去拍攝。但精彩與風險并存，如何預防“炸機”是很多玩家都關心的問題，為此，紀新寧傾囊相授了自己和團隊總結的經(jīng)驗。

在建筑密集的城區(qū)或地點偏僻的山區(qū)，極易因GPS信號丟失而造成圖傳畫面異常、懸停不穩(wěn)和自動返航失靈的情況，埋下“炸機”隱患。紀新寧認為這是極易造成“炸機”的主要原因，提醒新手們在信號丟失時無人機會自動切換為姿態(tài)模式，也叫無定位模式，此時需要謹慎操作，并格外留意周邊環(huán)境。

在無人機側飛或環(huán)繞目標物進行拍攝時，也是很容易出現(xiàn)“炸機”風險的，因為大多數(shù)無人機基本上都是前后避障系統(tǒng)，而側飛時就需要先將鏡頭旋轉觀察周邊環(huán)境，再進行設計動作的飛行，并根據(jù)周圍環(huán)境調(diào)高返航高度。

無人機視角下的?？谝咕?。紀新寧供圖

紀新寧說，在海南，會涉及一些極端天氣條件下的拍攝，如高溫下的暴曬容易導致電源電壓超載，機器自動斷電開啟保護模式，這時飛手在作業(yè)中要時刻注意飛行動力電源電壓。

此外，規(guī)避信號遮擋，在電池電量不足時不要“貪飛”，避免風力過強導致飛機傾斜角度過大而側翻等，都是飛手們需要注意的問題。

除了保守、謹慎地飛行之外，紀新寧建議飛手們最好不要在睡眠不足、心情不好的狀態(tài)下操作無人機，酒后飛無人機也是不可取的，這些也是有效避免無人機“炸機”和飛丟的主觀因素。

無人機新寵——穿越機

穿越機在無人機家族中屬于續(xù)航時間較短但高競速的小型無人機，時速可達120公里—230公里，玩家可以自己組裝配件，與普通無人機最大的不同是能夠解鎖180度的空間角度，以第一視角完成任何傾斜角度的飛行拍攝體驗。

紀新寧一邊向記者展示了一款FPV（第一人稱主視角）無人機和一款組裝穿越機，一邊介紹：“即使穿越機的視角很炫酷，但還是不建議新手直接上真機，可以通過穿越機模擬器來練習，并保證有一定的訓練量，繼而選擇小尺寸的圈圈機進行穿越飛行，否則極有可能‘十飛九炸’，而且要避免在有人群的地方飛行穿越機，以免造成二次事故。戶外飛行穿越機可選擇帶有GPS定位返航模塊的穿越機，當飛行器失聯(lián)時可以自主返航?！?

“飛久了，我們更喜歡FPV無人機和穿越機，更享受第一視野的刺激感，但這往往需要更精湛的手動操控技術，同時也需要有一顆強大的心臟?！奔o新寧微笑著說，眼神里閃爍出一絲興奮。

避免無人機“炸機”攻略

A.檢查螺旋槳以及電池是否安裝到位；

B.留意無人機起降周圍環(huán)境有沒有電磁干擾，如有，要做磁場校準；

C.環(huán)境天氣是否符合無人機飛行條件；

D.檢查無人機的動力電池和遙控器的電池電量，確保電量充足；

E.要等返航點刷新提示后再起飛，起降時要讓遙控器和飛機對尾操作。

轉載于“U飛無人機”