安全是生命的基石,是一切的關(guān)鍵。當(dāng)前無人機(jī)被廣泛應(yīng)用,我們?cè)俅翁嵝汛蠹視r(shí)刻注意飛行安全。本文將講解如何預(yù)防安全事故發(fā)生,希望能喚起大家對(duì)飛行安全的關(guān)注,確保平安作業(yè)。
1、螺旋槳的危險(xiǎn)性
農(nóng)業(yè)無人機(jī)載重量越來越大,螺旋槳轉(zhuǎn)速高、硬度大,接觸高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳有致命危險(xiǎn)。
2、安全飛行注意事項(xiàng)
我們一直嚴(yán)格禁止在馬路上起降無人機(jī)。馬路上人流眾多,極易引發(fā)路人與飛機(jī)相撞事故。即使是人流稀少的田間小路,也無法保證安全,必須將起降點(diǎn)選擇在田埂等周圍沒有人員的空曠區(qū)域。起飛前必須清空周圍人員,充分觀察周邊環(huán)境并確保地勤人員與無人機(jī)有足夠的安全距離,再起飛。切不可盲目起飛。
降落時(shí)再次觀察周圍環(huán)境,清空周圍人員。如使用一鍵返航功能降落,必須手持遙控器,時(shí)刻準(zhǔn)備手動(dòng)接管,并觀察降落點(diǎn)位置是否準(zhǔn)確。必要時(shí)撥動(dòng)模式切換開關(guān)取消自動(dòng)返航,手動(dòng)將無人機(jī)降落至安全區(qū)域。降落后應(yīng)立即鎖槳,避免周圍人員與正在旋轉(zhuǎn)的螺旋槳相撞。
在起飛前,我們應(yīng)充分檢查飛機(jī)各部件是否正常,電機(jī)底座是否松動(dòng),螺旋槳是否擰緊,電機(jī)是否有異響。如發(fā)現(xiàn)上述情況,則須及時(shí)處理,切不可帶傷作業(yè)埋下安全隱患。
在飛行時(shí),時(shí)刻與人保持6米以上安全距離,不可在人員上方飛行。如有人接近正在飛行中的無人機(jī),則必須主動(dòng)避讓。如發(fā)現(xiàn)無人機(jī)飛行姿態(tài)不穩(wěn)定,則應(yīng)迅速清空周圍人員,快速降落。
3、臨近高壓線路安全飛行
飛防作業(yè)中的第一殺手是電線。農(nóng)田中密布高壓線、網(wǎng)線、斜拉線,給無人機(jī)的作業(yè)帶來很大的安全隱患。一旦無人機(jī)撞上電線,輕則墜機(jī),重則出現(xiàn)危及生命的嚴(yán)重事故。所以了解高壓線路知識(shí),掌握臨近高壓線路安全飛行方法,是每個(gè)飛手的必修課。
此外,千萬不可因?yàn)轱w機(jī)懸掛高度低,就用竹竿或站在裝載機(jī)上嘗試取下電線上的無人機(jī);也嚴(yán)禁個(gè)人拉閘斷電后取下,自己嘗試取下電線上的無人機(jī)有觸電甚至危及生命安全的風(fēng)險(xiǎn)。
航線千萬條,安全第一條。希望大家認(rèn)真閱讀本文,時(shí)刻注意飛防安全,永不炸機(jī)。
如今對(duì)于無人機(jī)飛行活動(dòng)的監(jiān)管越來越嚴(yán)格,這意味著無人機(jī)行業(yè)將會(huì)更加標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,同時(shí)對(duì)于“黑飛”、“亂飛”等行為的打擊力度也會(huì)更加嚴(yán)厲。因此,建議飛手們按照規(guī)定考取無人機(jī)執(zhí)照并嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)定,以規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)。
能飛無人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國(guó)無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)執(zhí)照的駕駛?cè)瞬拧?
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