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隨著無人機在各行各業(yè)的應(yīng)用需求與日俱增，使得無人機飛手不僅成為當(dāng)下社會最為稀缺的優(yōu)質(zhì)人才之一，更是許多年輕人心中最理想的職業(yè)。

然而，成為一個合格的無人機飛手并不簡單，不是會操作無人機就可以，它要具備的條件和心理素質(zhì)比其他職業(yè)的要求還要高出許多，所以，這個看似單一的職業(yè)，其實遠比我們想像的更為多元。

那么，到底怎樣才能成為一個合格且高薪的無人機飛手呢？

今天讓我們來簡單聊聊這個問題。

- 怎樣成為一個職業(yè)飛手？-

01.無人機飛手有幾種

無人機飛手，其實是一個很廣泛的概念，它屬于無人機駕駛員的職業(yè)統(tǒng)稱，廣泛分布在各行各業(yè)之中。

若嚴格劃分種類，其實可根據(jù)用途大致分成以下四項：

（一）企業(yè)飛手：負責(zé)所在公司無人機產(chǎn)品的維修、測試、功能校正及展示等工作，需要對無人機的組成架構(gòu)非常了解，在無人機有狀況時能立即找出問題并進行故障排除。

（二）行業(yè)飛手：行業(yè)飛手要負責(zé)包括航測、植保、消防應(yīng)急、線路巡檢及警用偵查等工作，除了要對無人機操控達到精準嫻熟的程度之外，還需要擁有所在領(lǐng)域內(nèi)的豐富專業(yè)知識，才能將無人機的作用發(fā)揮到極限。

（三）航拍飛手：主要工作范圍為按照甲方需求進行取景拍攝、廣告拍攝及影視拍攝，此類飛手比較側(cè)重于攝影的概念和知識，拍攝影片則更加重視運鏡的穩(wěn)定性及技巧。當(dāng)然，后期制作剪輯也是不可或缺的技能。

（四）競賽飛手：競賽飛手屬于比較特殊的類型，基本都是職業(yè)選手。無人機競賽大部分都以FPV穿越機為主流，就像是天空的F1賽車一樣，無人機競賽飛手除了擁有高超的飛行技巧之外，強大的心理素質(zhì)更是決定勝負的關(guān)鍵。

02.如何成為職業(yè)飛手

作為一個無人機駕駛員，不僅需要掌握無人機、飛行等相關(guān)的基礎(chǔ)知識，更需要具備過硬的操作無人機飛行的技能。

很多人把無人機操作理解為像開車一樣，雖然這樣對比很直觀，但二者還是有很大的區(qū)別：汽車的駕駛，實際上是在地面這個平面行駛，方向無非是前后左右四個方向。

而飛機在空中，則面臨更復(fù)雜的環(huán)境、更高的操作要求，因此要求操作者的技術(shù)一定要過硬，不僅飛行技術(shù)要過硬，也應(yīng)該具備對無人機這樣的靈敏復(fù)雜的機器的維護維修保養(yǎng)知識。

當(dāng)然，若想成為職業(yè)飛手，僅僅具備飛行技術(shù)也是不行的，還必須掌握某個領(lǐng)域的專業(yè)技能，比如做航拍，必須要求飛手具備一定的攝影技術(shù)；做植保，則應(yīng)該了解農(nóng)業(yè)種植的專業(yè)知識；做電巡，更要懂得外業(yè)和內(nèi)業(yè)的區(qū)別。

除此之外，機電一體化的無人機操作，也需要對手機、電腦軟件的熟練掌握，同時還要對無人機采集到的數(shù)據(jù)能進行處理和分析。

總結(jié)來講，一個合格的無人機飛手要具備以下幾方面的技能：

（一）熟記無人機基礎(chǔ)知識

除了飛行技術(shù)外，若想成為專業(yè)飛手，學(xué)習(xí)無人機知識是必須的。

要了解無人機的基本結(jié)構(gòu)及相關(guān)維修知識、為什么無人機高空懸停偶爾會姿態(tài)傾斜、飛行中什么樣的操作操作會有飛行風(fēng)險、什么環(huán)境可以安全飛行……等等。

（二）熟練無人機飛行操作

任何一位職業(yè)飛手，都應(yīng)該完全掌握姿態(tài)模式下的飛行。

一個好的職業(yè)飛手，操作無人機時打桿的特點應(yīng)該是小幅度，高頻率的，而且打桿的手指一定是自然放松的，不是緊張僵硬的，能夠讓無人機走出精準、勻速的航線。

（三）臨危不亂的心理素質(zhì)

相交其他領(lǐng)域，無人機飛手是個高壓力的工作。

飛手在執(zhí)行任務(wù)的過程中，將會面對各種突發(fā)事件和意外情況。具備一個強大的內(nèi)心是成為職業(yè)飛手的必要條件。

強大的心理素質(zhì)將支撐著無人機飛手在飛行任務(wù)中的安全掌控與執(zhí)行品質(zhì)，臨危不懼才能越飛越好。

（四）在復(fù)雜地形的熟練飛行

一個專業(yè)的無人機飛手要擁有對各種地形都能了解且熟練飛行的能力。

飛行環(huán)境不僅僅只有平坦空曠的無人區(qū)，也可能會是地形復(fù)雜的山區(qū)。在山區(qū)飛行首先要對地形和天氣狀況有仔細觀察，做到飛行航線內(nèi)盡量排除危險因素。

（五）對風(fēng)速和風(fēng)向的掌控

職業(yè)飛手最大的“超能力”就是對于風(fēng)的掌控能力。

首先要觀察山上樹葉的情況，判斷風(fēng)的通道可能在哪里，高度是多少，至少確認在一定區(qū)域內(nèi)是非常安全的，并以此作參考來規(guī)劃拍攝航線。

要記住時刻關(guān)注風(fēng)向與風(fēng)速，這對于野外飛行十分的重要。

（六）隨機應(yīng)變的處理能力

一個職業(yè)飛手，最重要的就是要擁有應(yīng)對突發(fā)意外的處理能力。

應(yīng)變處理能力的培養(yǎng)是建立在強大的心理素質(zhì)及高超的飛行技巧的基礎(chǔ)之上，當(dāng)然，也需要飛手有一定的經(jīng)驗累積。

在飛行任務(wù)中一旦發(fā)生突發(fā)狀況，冷靜判斷并做出正確的應(yīng)變處理，不僅能夠保證任務(wù)的順利進行，更能將炸機的風(fēng)險降到最低。

結(jié)語：綜上所述，想成為一個合格的高薪無人機飛手，并不是一件容易的事情。不僅需要勤學(xué)苦練，還要提升自己的綜合素養(yǎng)。

當(dāng)然，除了以上說到的技能，還有最不能忽略的一點，就是對無人機安全法規(guī)的了然于心。如：根據(jù)民航局的要求考取相關(guān)的證照、按照要求在飛行前進行空域的申報、不在敏感地區(qū)飛行等等。

所以，只有不斷提升自己的綜合能力，才能成為一個優(yōu)秀的無人機職業(yè)飛手，走上高薪職業(yè)生涯。

能飛無人機學(xué)院是經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地，是中國民航局執(zhí)照及AOPA中南地區(qū)廣東考試中心，承擔(dān)中南地區(qū)各無人機培訓(xùn)機構(gòu)的考試任務(wù)，是同時擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機的超視距駕駛員（機長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機型且同時擁有駕駛員、機長、教員培訓(xùn)資格的教育基地。

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