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熱搜關(guān)鍵詞: caac無人機(jī)駕駛證費(fèi)用 無人機(jī)測(cè)繪價(jià)格 無人機(jī)培訓(xùn)價(jià)格

民用無人機(jī)的就業(yè)市場(chǎng)有多“香”?官方:不止幾十億!
來源:能飛無人機(jī)學(xué)院 | 發(fā)布日期:2022-07-28

近年來,隨著無人機(jī)行業(yè)的從業(yè)人數(shù)逐漸增多,“就業(yè)前景”也成了廣大從業(yè)者心中最具分量的詞語。在選擇進(jìn)入無人機(jī)之前,大家都會(huì)思考這樣兩個(gè)問題:行業(yè)就業(yè)前景如何?就業(yè)后的薪資待遇怎么樣?

答案是樂觀且肯定的。

從就業(yè)前景的角度來講,無人機(jī)行業(yè)到底好在哪呢?

以無人機(jī)商演為例,行業(yè)就業(yè)優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

就業(yè)崗位平均薪資高

在無人機(jī)商業(yè)表演中,按飛行小時(shí)計(jì)算,待遇十分可觀。每一場(chǎng)無人機(jī)表演的花費(fèi)都比較大,其中最貴的就是飛手的開支費(fèi)用和設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。

無人機(jī)拍攝

就業(yè)渠道相對(duì)廣闊

無人機(jī)商演飛手的從業(yè)渠道非常廣,既可加入無人機(jī)飛行表演公司工作,也可獨(dú)立建立工作室。相較其他專業(yè)而言,無人機(jī)相關(guān)專業(yè)出身的學(xué)生就業(yè)渠道更廣闊,收到的offer也更多。

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職業(yè)性質(zhì)較特殊,具備較強(qiáng)的不可替代性

不管是操作無人機(jī)還是制造無人機(jī),都少不了專業(yè)技術(shù)人員的支持。與工科類其他專業(yè)相同,無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)也是技術(shù)性很強(qiáng)的工種,職業(yè)壽命長(zhǎng),可替代性較低。

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既然說到就業(yè)渠道,那我們就從行業(yè)應(yīng)用的角度分析下,為什么無人機(jī)行業(yè)的就業(yè)渠道很廣闊呢?

中國無人機(jī)市場(chǎng)占比統(tǒng)計(jì)情況

據(jù)“中商產(chǎn)業(yè)研究院”調(diào)查顯示,在中國無人機(jī)市場(chǎng)中,民用無人機(jī)占主導(dǎo),市場(chǎng)占比已達(dá)60%,而軍用無人機(jī)占比為40%。

中國工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

數(shù)據(jù)顯示,我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模由2017年68.73億元增至2019年151.79億元,未來,工業(yè)無人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)仍將保持在高位,2022年行業(yè)規(guī)模將超726.75億元。

中國無人機(jī)下游應(yīng)用占比統(tǒng)計(jì)情況

數(shù)據(jù)顯示,我國無人機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域中,農(nóng)林植保占比最大達(dá)30.70%,其次為地理測(cè)繪領(lǐng)域占比達(dá)26.61%,巡檢領(lǐng)域占比達(dá)18.76%,前三大應(yīng)用領(lǐng)域占比共達(dá)72.07%。

我國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)分為民用無人機(jī)與軍事無人機(jī)兩大總類,占據(jù)中國大部分市場(chǎng)的是民用無人機(jī),而民用無人機(jī)又分為消費(fèi)無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)。

消費(fèi)無人機(jī),主要用于航拍、跟拍等娛樂場(chǎng)景,具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、應(yīng)用同質(zhì)化特征,如大疆的航拍機(jī);

消費(fèi)級(jí)無人機(jī)

工業(yè)無人機(jī),是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器,如應(yīng)用于電力巡檢、航空測(cè)繪、農(nóng)林植保、安防巡查、應(yīng)急救援等多種領(lǐng)域的無人機(jī)。

工業(yè)級(jí)無人機(jī)

在我國的民用無人機(jī)市場(chǎng)中,工業(yè)無人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模最為龐大,是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的1.5倍。

而從行業(yè)應(yīng)用的角度來講,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的使用方向大部分為航拍攝影,從業(yè)者都是航拍攝影師,鮮有其他職業(yè)。

但工業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用范圍極其廣泛,幾乎半數(shù)以上的主流行業(yè)都會(huì)應(yīng)用到無人機(jī)——從行業(yè)就業(yè)方向來統(tǒng)計(jì),百姓的“衣食住行”均與其相關(guān):

“衣”,服裝服飾原材料農(nóng)作物的種植;

“食”,糧食作物的種植;這兩點(diǎn),全部與無人機(jī)林業(yè)巡查/農(nóng)業(yè)植保/農(nóng)業(yè)財(cái)險(xiǎn)息息相關(guān)。

“住”,無人機(jī)城市規(guī)劃勘測(cè)與國土測(cè)繪;生活必需的電力問題——無人機(jī)電力巡檢;以及居民安全最重要的——無人機(jī)巡查執(zhí)法。

“行”,無人機(jī)公路巡檢,以及緊急情況下的“無人機(jī)應(yīng)急救援”。

無人機(jī)應(yīng)用..

說到就業(yè),除了就業(yè)渠道之外,最重要的一點(diǎn)就是薪資問題。

前幾期也聊過這個(gè)問題,無人機(jī)行業(yè)的崗位有許多種,不同崗位,工作性質(zhì)不同,薪資水平自不相同。

無人機(jī)行業(yè)中常見的職業(yè)類型及平均月薪收入大致列為以下幾類:

1、無人機(jī)駕駛員 平均月薪5k-10k

2、 無人機(jī)航拍攝影師 (平均月薪 6k-15k

3、 無人機(jī)植保作業(yè)飛手 (平均月薪 5k-10k

4、無人機(jī)電力巡檢飛手 (平均月薪 4k-10k

5、 無人機(jī)航空測(cè)繪飛手 (平均月薪 4k-13k

6、 無人機(jī)硬件工程師 (平均月薪 5k-12k

7、 無人機(jī)教員 (平均月薪 10k-30k

從上述內(nèi)容可以看出,無人機(jī)行業(yè)的平均薪資水平相對(duì)較高,即使是對(duì)于那些剛出校門的年輕人而言,入行也比較容易,并沒有多少工作經(jīng)驗(yàn)方面的硬性要求。

更何況,近年來中國的民用無人機(jī)行業(yè)始終受到各級(jí)政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持,是國家大力扶持并發(fā)展的新興行業(yè)之一。

行業(yè)前景自不必說,從業(yè)者的薪資收入更是有著多項(xiàng)政策的保駕護(hù)航。

目的就是讓更多人年輕人加入到這個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)中。

2021年中國民用無人機(jī)相關(guān)政策匯總

綜上所述,無人機(jī)行業(yè)在就業(yè)方面還是有著主流行業(yè)無法比擬的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),不僅入行門檻低,且就業(yè)渠道廣,平均薪資高,正是內(nèi)卷嚴(yán)重的當(dāng)下社會(huì)最適合中國年輕人的優(yōu)質(zhì)行業(yè)之一。

所以,如果你對(duì)自己的現(xiàn)狀并不滿意,想換個(gè)高收入、有前途的好工作,不妨考慮一下,來能飛考個(gè)民航局頒發(fā)的專業(yè)無人機(jī)駕駛員證書吧!或許,你能夠因此而開啟一段前途無限的高薪職業(yè)生涯呢!

能飛是經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地,是中國民航局執(zhí)照及AOPA中南地區(qū)廣東考試中心,承擔(dān)中南地區(qū)各無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考試任務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地。

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