熱搜關(guān)鍵詞: caac無人機駕駛證費用 無人機測繪價格 無人機培訓(xùn)價格
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各類民用無人機陸續(xù)出現(xiàn)在各個等領(lǐng)域。由此,無人機行業(yè)也成為當(dāng)下市場中的朝陽產(chǎn)業(yè),甚至行業(yè)中一些子領(lǐng)域成為我國新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點發(fā)展方向,前景不可估量。
因此,國家以及地方各部門不斷加強對無人機行業(yè)的管理,寬嚴(yán)相濟的管理辦法旨在有效管理的基礎(chǔ)上充分培植該行業(yè)的發(fā)展,提高我國在該領(lǐng)域的國際競爭力。下面,讓我們一起來看看如今無人機飛行都有哪些法律法規(guī)!
無人機主要法律法規(guī)
★《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》:250g以上無人機必須登記注冊。
★《關(guān)于公布民用機場障礙物限制面保護范圍的公告》:全國155個機場劃設(shè)禁飛區(qū)。
★《無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》:提出無人機駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架。
★《無人機圍欄》和《無人機云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》:全球最早出臺此類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國家。
★《無人機駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》:首次對違規(guī)飛行采取具體懲處措施。
管制區(qū)域介紹
我國將管制區(qū)域分為A、B、C、D四類∶
★A類空域為高空管制區(qū),高度為6600米以上高空。高空管制區(qū)由高空區(qū)域管制室負(fù)。在高空管制區(qū)只允許IER飛行。B類為中低空管制區(qū),高度為6600米以下的空域。
★B類空域接受IFR和VFR飛行。但VFR飛行須經(jīng)航空器駕駛員申請并經(jīng)中低空區(qū)域管制室批準(zhǔn)。
★C類空域為進(jìn)近管制空域,通常設(shè)置在一個或幾個機場附近的航路匯合處,也是中低空管制區(qū)與塔臺管制區(qū)的連接部分。其高度為6000米以下最低高度層以上,水平范圍通常以機場基準(zhǔn)點為中心半徑50千米或走腦進(jìn)出口以內(nèi)的除機場塔臺管制范圍以外的空間。
★D類為塔臺管制區(qū),通常包括起飛航線、第一等待高度層及其以下、地球表面以上的空間和機場機動區(qū)。
相關(guān)法規(guī)詳解
★最大起飛重量大于等于0.25kg的無人機將實行實名制。
登記:
姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號、使用目的。單位應(yīng)登記單位名稱、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼。登記完成后,需在無人機上粘貼登記二維碼標(biāo)記。
相關(guān)處罰:
未按規(guī)定如實登記的,由公安機關(guān)責(zé)令改正,同時對公民個人處以1000元以下罰款,對企業(yè)或者單位處以1000元以上30000元以下的罰款。
納入管控的航空器有哪些
★“低慢小”航空器指低空、慢速、小型航空器和空飄物。
包括輕型和超輕型飛機、滑翔機、三角翼、動力三角翼、滑翔傘、動力傘、熱氣球、飛艇、民用無人機、模型航空器(含航空模型和航天模型)、無人駕駛自由氣球、系留氣球等主要類型。
“低慢小”航空器均適用本法規(guī)解讀。
合法飛行該遵守哪些規(guī)定
★執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和飛行規(guī)則;
★對所操控?zé)o人機進(jìn)行實行實名登記;
★對操控?zé)o人機飛行安全負(fù)責(zé);
★依法取得駕駛員資質(zhì),并隨身攜帶相應(yīng)駕駛證照和相關(guān)飛行手續(xù);
★服從空中控制,按照批準(zhǔn)的飛行計劃實施飛行活動。
取得駕駛員資質(zhì)
如今無人機飛行的前提與基礎(chǔ)是依法取得駕駛員資質(zhì),進(jìn)行無人機駕駛員培訓(xùn)不僅僅是為了取得駕駛證,還是學(xué)習(xí)無人機技術(shù)、了解國家無人機管控政策的必要途徑,依法學(xué)習(xí)無人機技術(shù)、遵守相關(guān)法律法規(guī)管理,是無人機行業(yè)更好發(fā)展的未經(jīng)之路!
以上就是關(guān)于無人機飛行法律法規(guī)的講解,如果您還想了解更多關(guān)于無人機相關(guān)政策與無人機考證詳情,可掃一掃文末二維碼,添加:小能老師微信號,免費提供課程資料及咨詢。
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