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隨著夏日漸深，氣溫持續(xù)攀升。無人機(jī)在高溫環(huán)境下飛行，發(fā)生事故的頻次不斷增加，如何確保無人機(jī)飛行時(shí)的安全成為了亟待解決的問題。以下無人機(jī)高溫飛行的5點(diǎn)注意事項(xiàng)，大家千萬要注意?。?！

一、不要在超過40℃的環(huán)境下飛行。多數(shù)無人機(jī)的最高工作環(huán)境溫度限制在40℃，超出此界限飛行可能導(dǎo)致無人機(jī)損壞。因此，夏日無人機(jī)作業(yè)的最佳時(shí)段是早上或傍晚，此時(shí)溫度相對較低且光線條件良好。

二、控制連續(xù)飛行作業(yè)時(shí)間。對于需要長時(shí)間飛行的巡檢或植保作業(yè)，應(yīng)避免在高溫天氣下連續(xù)飛行超過一小時(shí)，以免設(shè)備過熱受損。建議每次飛行后讓無人機(jī)冷卻一段時(shí)間再繼續(xù)作業(yè)。

三、避免過于激烈的飛行動(dòng)作。高溫下，激烈的飛行動(dòng)作會(huì)使電池過度發(fā)熱，影響放電能力并縮短使用壽命。因此，應(yīng)盡量避免過于激烈的飛行。

四、準(zhǔn)備備用電池并注意電池保養(yǎng)。高溫對無人機(jī)電池影響較大，長時(shí)間使用可能導(dǎo)致電池容量和壽命下降。建議隨時(shí)監(jiān)測電池溫度，過高時(shí)及時(shí)冷卻或更換備用電池。同時(shí)，電池存放和充電時(shí)也需避免高溫環(huán)境。

五、關(guān)注無人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。高溫可能導(dǎo)致無人機(jī)設(shè)備發(fā)燙、運(yùn)行頻率下降或性能卡頓。若出現(xiàn)APP提示設(shè)備滿負(fù)荷運(yùn)行及圖傳卡頓現(xiàn)象，應(yīng)立即停飛并讓設(shè)備冷卻。飛行前，做好散熱防護(hù)工作也很重要。

總之，夏日高溫對無人機(jī)飛行影響顯著，必須重視無人機(jī)的養(yǎng)護(hù)、安全防范以及個(gè)人防護(hù)措施。

溫馨提醒：任何空中飛行活動(dòng)，都必須以確保國家空防安全、公共安全和個(gè)人安全為前提。規(guī)范持證飛行，打擊黑飛違法行為，讓我們一起為中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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