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萬億級(jí)低空市場(chǎng)開啟,無人機(jī)考證正當(dāng)時(shí)
來源:能飛航空 | 發(fā)布日期:2024-07-10

低空經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)新興的市場(chǎng)領(lǐng)域,正迅速嶄露頭角并展現(xiàn)出巨大的潛力。其中,無人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷擴(kuò)大,涵蓋了空中交通、物流運(yùn)輸?shù)街腔坩t(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域。在這樣的背景下,無人機(jī)飛手考證成為了當(dāng)前的熱門話題。

低空經(jīng)濟(jì)概述

低空經(jīng)濟(jì)是指依托于低空空域,以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引,輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài),具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、輻射面廣、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。多個(gè)省份已經(jīng)將低空經(jīng)濟(jì)寫入政府工作報(bào)告,并出臺(tái)了一系列支持政策,以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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無人機(jī)飛手考證的重要性

法律法規(guī)

自2024年1月1日起,我國正式開始執(zhí)行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。根據(jù)該條例的規(guī)定,從事小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員,必須申請(qǐng)并獲得相應(yīng)的民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。這表明,合法持有執(zhí)照進(jìn)行飛行操作已經(jīng)成為法律規(guī)定的強(qiáng)制性要求。

提高安全性能

通過專業(yè)的培訓(xùn)和考試,無人機(jī)飛手可以掌握更加專業(yè)的飛行技能和知識(shí),提高飛行的安全性和穩(wěn)定性。這不僅可以減少飛行事故的發(fā)生,還可以保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

擴(kuò)大應(yīng)用范圍

持有執(zhí)照的無人機(jī)飛手可以申請(qǐng)的飛行空域權(quán)限更大,飛行高度也可以達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。這有利于擴(kuò)大無人機(jī)的應(yīng)用范圍,為低空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展提供更多可能。

飛手考證報(bào)名條件

報(bào)考無人機(jī)操控員執(zhí)照的人員需要滿足一定的條件,包括年齡滿16周歲(具備完全民事行為能力)、無影響操控?zé)o人機(jī)的疾病病史、無吸毒記錄、5年內(nèi)無犯罪記錄。同時(shí),還需要提供相關(guān)的證明材料和參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展,無人機(jī)飛手的需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)?,F(xiàn)在,無人機(jī)飛手已經(jīng)成為一個(gè)熱門職業(yè),并在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。因此,對(duì)于有志于從事無人機(jī)飛行工作的人來說,現(xiàn)在正是考取無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的最佳時(shí)機(jī)。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局審批的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),開展民航局無人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)(CAAC),培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無人機(jī)及垂直起降無人機(jī)小型/中型,培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員,以及開展無人機(jī)各行業(yè)課,課程豐富多樣,滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

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同時(shí),能飛無人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無人機(jī)考試中心,承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù),是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員(機(jī)長(zhǎng))、視距內(nèi)駕駛員(駕駛員)機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地,已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名持有無人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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