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隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，其應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，從專業(yè)航拍到日常娛樂(lè)，從工業(yè)巡檢到農(nóng)業(yè)植保，無(wú)人機(jī)的身影無(wú)處不在。然而，面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，你是否曾感到迷茫？它們究竟有哪些類型？各自的優(yōu)缺點(diǎn)又是什么？

無(wú)人機(jī)都有哪些機(jī)型?

從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，可以分為無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)等。每種機(jī)型都有自己的特點(diǎn)和用途，多旋飛行器靈活、固定翼速度快，直升機(jī)則能垂直起降。

什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?

多旋翼無(wú)人機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。它們靠著這些旋翼的旋轉(zhuǎn)來(lái)提供升力和控制飛行姿態(tài)，最常見的就是四旋翼和六旋翼!

直升機(jī)無(wú)人機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)有什么不同?

直升機(jī)無(wú)人機(jī)靠一個(gè)或兩個(gè)旋翼提供升力，能垂直起降和靈活飛行;固定翼無(wú)人機(jī)則靠機(jī)翼和空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力，速度較快但需要跑道起降。

多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)?

(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)多空間使用；

(2)可以垂直起降，對(duì)起飛場(chǎng)地沒(méi)有要求；

(3)飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；

(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。

什么是GPS模式?

GPS模式就是給無(wú)人機(jī)加上精確定位，讓它能精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)這樣飛行起來(lái)就更有保障了，不怕會(huì)飛丟。

什么是手動(dòng)模式?

手動(dòng)模式就是GPS不參與飛行工作，你得靠飛控本身的傳感器來(lái)保持飛行穩(wěn)定。這種模式適合高手挑戰(zhàn)極限，新手慎選!

美國(guó)手：美國(guó)手是左手上下油門、左右方向，右手上下升降、左右副翼。

日本手：日本手是左手上下升降、左右方向，右手上下油門、左右副翼。

總之，無(wú)人機(jī)的種類豐富多樣，每種機(jī)型都有其獨(dú)特的性能和應(yīng)用場(chǎng)景。無(wú)論是靈活小巧的多旋翼無(wú)人機(jī)，還是高速穩(wěn)定的固定翼無(wú)人機(jī)，亦或是功能強(qiáng)大的直升機(jī)無(wú)人機(jī)，它們都為我們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利和創(chuàng)新。選擇合適的無(wú)人機(jī)機(jī)型，不僅能滿足你的需求，還能讓你在使用過(guò)程中更加得心應(yīng)手。

能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中國(guó)民航局審批的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展民航局無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照培訓(xùn)（CAAC），培訓(xùn)類型包含多旋翼小型/中型無(wú)人機(jī)及垂直起降無(wú)人機(jī)小型/中型，培訓(xùn)級(jí)別包含視距內(nèi)、超視距及教員，以及開展無(wú)人機(jī)各行業(yè)課，課程豐富多樣，滿足不同崗位的資質(zhì)需求。

同時(shí)，能飛無(wú)人機(jī)學(xué)院是中南地區(qū)指定的無(wú)人機(jī)考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬(wàn)余名持有無(wú)人機(jī)駕駛證的駕駛?cè)瞬拧?

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