隨著輸電線路里程不斷增加,人均運(yùn)維長(zhǎng)度逐年增加,原有巡檢方式效率低。因此無(wú)人機(jī)電力巡檢將成無(wú)人機(jī)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向。今天能飛小編帶大家一起來(lái)了解無(wú)人機(jī)電力巡檢,到底巡什么?怎么巡?
無(wú)人機(jī)在架空輸電線路巡檢作業(yè)中應(yīng)用的必要性
目前我國(guó)已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)大電網(wǎng)。我國(guó)的國(guó)土幅員遼闊,地形也相對(duì)復(fù)雜,丘陵較多、平原較少,加上氣象條件的復(fù)雜多變,給跨區(qū)電網(wǎng)和超高壓輸電線路工程的運(yùn)行帶來(lái)一定難度,簡(jiǎn)靠常規(guī)的運(yùn)行方式很難滿足電力運(yùn)行的要求。
近年來(lái),隨著航空、遙感、以及信息處理等技術(shù)的快速發(fā)展,電力行業(yè)積極開(kāi)展線路施工及運(yùn)維檢修新技術(shù)研究,其中無(wú)人機(jī)在線路架設(shè)牽引及線路巡檢上方式靈活、成本低,不僅能夠發(fā)現(xiàn)人工巡檢難以發(fā)現(xiàn)的缺陷,可與直升機(jī)和人工巡檢方式協(xié)同配合,成為線路運(yùn)檢技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。
無(wú)人機(jī)電力巡檢巡線的具體步驟
無(wú)人機(jī)根據(jù)巡檢事前編好的電塔GPS坐標(biāo)點(diǎn),進(jìn)行自動(dòng)飛行巡檢,巡檢內(nèi)容包括跳線(有無(wú)斷股)、桿塔(有無(wú)鳥(niǎo)窩、損壞、變形、緊固金具松脫金具被盜)、絕緣子(有無(wú)閃落跡象、破損、污穢、異物懸掛)、防震錘(有無(wú)變形、存在異物)、線夾(有無(wú)松脫)、導(dǎo)線(有無(wú)斷股、異物懸掛)、地面環(huán)境(有無(wú)在規(guī)定范圍建筑房屋和超范圍生長(zhǎng)的植物)等內(nèi)容;
其次:無(wú)人機(jī)執(zhí)行巡檢監(jiān)控,并實(shí)時(shí)同步傳輸?shù)降孛婀ぷ魅藛T。
最后:無(wú)人機(jī)完成巡檢任務(wù)后,地面工作人員根據(jù)巡檢內(nèi)容信息判斷巡檢結(jié)果,并根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的解決措施。
無(wú)人機(jī)電力巡檢的意義
采用無(wú)人機(jī)在日常巡檢工作中做好對(duì)輸電線路的巡視和維護(hù)工作,具有非常重要的意義。
第一:有利于電力部門制定有針對(duì)性的維護(hù)措施,加大線路運(yùn)維工作力度,確保重要輸電線路安全運(yùn)行。
第二:有利于加大強(qiáng)降雨后重點(diǎn)區(qū)段的特巡力度,增加大負(fù)荷運(yùn)行下設(shè)備檢測(cè)次數(shù)。
第三:有利于定期對(duì)線路通道內(nèi)樹(shù)木、違章建筑等情況進(jìn)行重點(diǎn)排查、清理,確保輸電通道安全。
面臨的人才問(wèn)題
不管是巡檢無(wú)人機(jī)還是其他應(yīng)用無(wú)人機(jī),對(duì)于飛手操作性要求都較高,尤需要飛手具備專業(yè)操作知識(shí)。但當(dāng)前,我國(guó)無(wú)人機(jī)飛手還比較欠缺,要想保障無(wú)人機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的常態(tài)化應(yīng)用,加強(qiáng)專業(yè)人才建設(shè)必不可少。
能飛已開(kāi)設(shè)多期無(wú)人機(jī)電力巡檢培訓(xùn),全力推進(jìn)能飛無(wú)人機(jī)電巡服務(wù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè),培養(yǎng)學(xué)員掌握全面專業(yè)的電力知識(shí),熟悉無(wú)人機(jī)電力巡檢的作業(yè)流程,掌握無(wú)人機(jī)電力巡檢的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng),為電力行業(yè)輸送更多的電力巡檢人才。
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