日韩亚洲中文国产_亚洲涩图日韩无码一_国产免费午夜福利在在线_丝袜制服国产91_国产一区二区三区日本_青青草原视频这里只有精品久久_双性求饶粗暴噗嗤噗嗤_别揉我奶头~嗯~啊~视频免费网站_午夜av免费在线观看_欧美另类人腰肛交视屏

無人機(jī)已成為許多普通人旅游的伙伴，也成為諸多行業(yè)的“生產(chǎn)力工具”。2022年無人機(jī)行業(yè)繼續(xù)飛速發(fā)展，技術(shù)水平大幅提高、設(shè)計(jì)更加人性化、應(yīng)用也更加廣泛。那么，2023年行業(yè)還會(huì)怎樣發(fā)展？環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道采訪了多個(gè)領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士，發(fā)現(xiàn)一些新的趨勢(shì)。

更強(qiáng)大更智能

2022年，電動(dòng)無人機(jī)的續(xù)航水平大幅提高，智能化水平也前所未有，許多用戶已經(jīng)有了“夫復(fù)何求”之感。但多位從業(yè)者都樂觀地認(rèn)為，2023年，這些方面都還會(huì)有更大發(fā)展:

①續(xù)航仍會(huì)大幅提高。北航無人系統(tǒng)研究院工程師的楊老師說，最近電池又有新發(fā)展：普通鋰電池的能量密度又上了一個(gè)臺(tái)階，2022年普遍已從原來的150Wh/kg提高到200Wh/kg左右，2023年估計(jì)會(huì)提高到250Wh/kg左右。而固體電池等新概念電池，也開始走出實(shí)驗(yàn)室，未來也有可能實(shí)際應(yīng)用。

②人工智能水平更高。多位業(yè)內(nèi)人士都表示，今年業(yè)內(nèi)也在發(fā)力AI人工智能、AI識(shí)別與分析、機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，楊老師還提到，汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展也帶動(dòng)著新型傳感器、大算力硬件等的發(fā)展，（尤其是各種激光雷達(dá)的飛速普及，及其小型化和低成本化），這些也有望反哺于無人機(jī)。據(jù)介紹，人工智能助于無人機(jī)的自動(dòng)化作業(yè)、防撞、避障、空域管理等。

③蜂群作業(yè)或成真。多名從業(yè)者也表示，業(yè)內(nèi)也在發(fā)力無人機(jī)集群協(xié)同技術(shù)，這可實(shí)現(xiàn)更高效的作業(yè)。美媒《福布斯》對(duì)2023年的行業(yè)預(yù)測(cè)中也提到多機(jī)協(xié)同，并認(rèn)為這能大幅降低人力成本，而無論是空中、地面還是水上的無人駕駛系統(tǒng)，主要的運(yùn)營成本都來自人工。

中國芯更普及

無人機(jī)也被稱作“飛行機(jī)器人”，狹小的機(jī)身里裝著各種類型的芯片，除了主要的視覺芯片、主控芯片、電源芯片外，還有五花八門的低端芯片。因?yàn)閾?dān)憂被無故“卡脖子”，或者進(jìn)口芯片供應(yīng)不穩(wěn)定、漲價(jià)，近年來國內(nèi)許多無人機(jī)廠商都在把目光投向國產(chǎn)芯片，有意無意地提高國產(chǎn)化率。

這些部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化有個(gè)過程，國產(chǎn)化不能一蹴而就。但北航無人系統(tǒng)研究院工程師楊炯表示，經(jīng)過各界的努力，現(xiàn)在無人機(jī)上所需要的芯片，除了高端IMU（慣性傳感器）芯片以外，其它都可以找到國產(chǎn)替代產(chǎn)品。而且國產(chǎn)芯片已可以大規(guī)模穩(wěn)定生產(chǎn)，性能穩(wěn)定，價(jià)格便宜，雖然一些高端元器件還比較貴，但低端配件已經(jīng)“白菜化”。而這顯然有助于無人機(jī)成本的下降，進(jìn)而有助于應(yīng)用于推廣。慣導(dǎo)系統(tǒng)廠商星際導(dǎo)控的副總經(jīng)理彭志飛也說，他們服務(wù)的諸多特種無人機(jī)廠商也都在要求國產(chǎn)化，而他們公司的MEMS (微機(jī)電系統(tǒng))慣導(dǎo)已于去年7月完成國產(chǎn)化，性能與進(jìn)口產(chǎn)品基本相當(dāng)。

無人機(jī)快遞要火？

最近，世界上多個(gè)無人機(jī)送貨項(xiàng)目的發(fā)展都在加速。日媒《東方新報(bào)》、美媒《外交家》等都提到，中國也正推進(jìn)無人機(jī)配送實(shí)用化，拓展“低空經(jīng)濟(jì)”，比如深圳嘗試用無人機(jī)送烤魚，杭州曾用無人機(jī)運(yùn)送核酸檢測(cè)樣本。

多位受訪者看好無人機(jī)運(yùn)輸?shù)奈磥?，一位物流無人機(jī)行業(yè)的從業(yè)者預(yù)測(cè)，隨著疫情防控措施優(yōu)化，他們有更多項(xiàng)目可以落地，同時(shí)市場(chǎng)將開放更多機(jī)會(huì)、出現(xiàn)更多消費(fèi)需求。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人兼總裁田剛印也認(rèn)為，因?yàn)橐咔橛绊?、技術(shù)逐漸成熟等原因，無人機(jī)在物流運(yùn)輸方面迎來了爆發(fā)，包括外賣在內(nèi)的各行各業(yè)都在應(yīng)用。而他們研制的高原型無人直升機(jī)，也可為高海拔的邊防哨所運(yùn)送物資，補(bǔ)齊高原立體運(yùn)輸短板。

但是，也有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，無人機(jī)送貨在法規(guī)、技術(shù)、保險(xiǎn)等方面還需優(yōu)化，還需要很多人的努力，也免不了要試錯(cuò)。

使用農(nóng)業(yè)無人機(jī)更賺錢

2022年的農(nóng)業(yè)無人機(jī)已經(jīng)“叫好又叫座”，技術(shù)前所未有地先進(jìn)，運(yùn)行已非?？煽浚猛靖訌V泛，普及程度也前所未有。但中國農(nóng)業(yè)大學(xué)何雄奎教授認(rèn)為，2023年還應(yīng)加快各項(xiàng)農(nóng)業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)的科研落地與轉(zhuǎn)化，推動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研農(nóng)”高度融合發(fā)展，繼續(xù)建設(shè)農(nóng)業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)與先行示范基地。農(nóng)業(yè)無人機(jī)技術(shù)也應(yīng)繼續(xù)進(jìn)步，比如持續(xù)提高智能化程度，以適應(yīng)更復(fù)雜的環(huán)境；整合更多的功能與技術(shù)，包括信息技術(shù)及大數(shù)據(jù)技術(shù)、融入衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)等；構(gòu)建異構(gòu)多智能體空地協(xié)同新機(jī)制，讓無人機(jī)蜂群與地面農(nóng)機(jī)協(xié)同作業(yè)。

而國家農(nóng)業(yè)智能裝備工程技術(shù)研究中心航空應(yīng)用技術(shù)部主任張瑞瑞認(rèn)為，如今的農(nóng)業(yè)無人機(jī)在技術(shù)上已經(jīng)比較完善，現(xiàn)在已經(jīng)越過了“飛得好”“有效果”階段，從2021年開始，行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了“能賺錢”問題。最近兩年，農(nóng)業(yè)無人機(jī)在提高效率、拓展用途來讓用戶多賺錢，張瑞瑞預(yù)測(cè)，未來兩年，農(nóng)業(yè)無人機(jī)的用途會(huì)進(jìn)一步拓展，新需求會(huì)催生新的配置，比如能摘水果的機(jī)械臂，而新配置又反過來會(huì)催生更多應(yīng)用場(chǎng)景。他說，行業(yè)要健康發(fā)展，必須得讓從業(yè)人員、飛防服務(wù)公司能賺錢，形成一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈。

其它消費(fèi)級(jí)無人機(jī)廠商怎么辦？

2022年的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)仍然在快速發(fā)展，例如大疆Mini 3、Mavic 3系列航拍無人機(jī)的續(xù)航、拍攝、避障等性能都大幅提高，新的Avata飛行體驗(yàn)無人機(jī)更是開創(chuàng)了全新的品類。產(chǎn)品性價(jià)比、易用性的提高，以及公眾認(rèn)知的進(jìn)步，都繼續(xù)促進(jìn)著普通人的購買。國內(nèi)外也有多家咨詢公司預(yù)測(cè)，未來消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)的“蛋糕”還將變大，例如恒州博智發(fā)表的《2022-2028中國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中稱，數(shù)據(jù)顯示，我國消費(fèi)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模自2016年起整體表現(xiàn)為逐年增長趨勢(shì)，2019年和2020年市場(chǎng)規(guī)模分別達(dá)283億元和315億元，預(yù)計(jì)隨著整體消費(fèi)無人機(jī)用途持續(xù)開發(fā)，整體需求仍存在較大提升空間。

但是，業(yè)界常說“對(duì)于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)而言，制造商只分2種，大疆和其它廠商?！逼渌鼜S商的生存壓力仍然很大，其中一些廠商選擇錯(cuò)位發(fā)展，比如千元級(jí)的入門無人機(jī)、自拍無人機(jī)等。例如零零科技不久前發(fā)布的“哈浮相機(jī)”X1就主打自拍概念，而幾乎完全放棄航拍能力。該公司的CEO王孟秋說，他們想打動(dòng)的是沒有航拍的概念，也不太會(huì)操作無人機(jī)的普通消費(fèi)者。但他樂觀的預(yù)測(cè)，2023年市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)隨著疫情過去逐漸復(fù)蘇，人們也會(huì)迸發(fā)出更多旅行、露營、郊游的需求和愿望，“飛行相機(jī)”這一品類也有望走向大眾。

也有廠商的工作人員表示，他們已經(jīng)不把無人機(jī)業(yè)務(wù)當(dāng)重點(diǎn)，轉(zhuǎn)而發(fā)力拍攝短視頻的手機(jī)周邊設(shè)備，但他認(rèn)為，研發(fā)無人機(jī)過程中積累的技術(shù)，可以拓展到各種設(shè)備上，搞過無人機(jī)的團(tuán)隊(duì)再研發(fā)其它產(chǎn)品，會(huì)覺得容易很多。

近年來，無人機(jī)行業(yè)每年都會(huì)發(fā)生不小的變化，有些是預(yù)料之中，有些則讓業(yè)內(nèi)專家也覺得意外。2023年又將會(huì)發(fā)展成什么樣子？讓我們拭目以待。

想了解更多無人機(jī)行業(yè)知識(shí)？可掃一掃文末二維碼，添加：小能老師微信號(hào)，免費(fèi)提供課程資料及專業(yè)解答。

能飛無人機(jī)學(xué)院是中國民航局的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，中國民航局CAAC考試中心，承擔(dān)著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務(wù)，是同時(shí)擁有多旋翼、垂直起降固定翼、固定翼、直升機(jī)的超視距駕駛員（機(jī)長）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）機(jī)型且同時(shí)擁有駕駛員、機(jī)長、教員培訓(xùn)資格的教育基地，已經(jīng)為我國無人機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了上萬余名無人機(jī)駕駛?cè)瞬拧?

掃碼添加：小能老師

發(fā)送：聯(lián)系方式 + 0元課程

免費(fèi)獲?。后w驗(yàn)課程+課程報(bào)價(jià)+就業(yè)資訊